鲁达 文/夙靳霁
皮卡车见过不少，新能源皮卡车确实不多见。因为皮卡车的运用范围比较广泛，所以在不知不觉中掀起了一股“皮卡风”，为了能够在市场中占据更多的份额，东风也开始有了动作。就在前段时间，东风旗下的锐骐6 EV即将迎来上市。
这款锐骐6 EV有着阳刚的外观造型，整体看上去十分霸气，但是细节之处又有着些许的科技效果。前脸的格栅部分采用的是封闭式设计，光滑的格栅以曜石黑打底，上方有着蓝色的气泡点，点状分布从中间向外扩散，越往边缘处，点状结构越小。
整个格栅有着金属元素做修饰，边缘部分有着金属镀铬条进行轮廓勾边。以格栅中心的东风LOGO为中心，两条镀铬条从左右延伸，一直连接格栅边缘的金属轮廓处，中间的格栅部分均有着蓝色做点缀。
前脸的主要进气布局就是下唇部分，下唇的进气格式采用的是块状格子式，和两边的辅助灯形成一体式构造。大灯的构造较为凌厉，和格栅部分连接为一体，形成一处展翼结构。灯组的灯罩光滑透亮，有着明亮的光泽。
车身的部分比较简洁，车门的下方有着脚踏板的设计，使用户在上车的时候，脚下能够一个着力点。轮毂采用的是双色拼接的方式，利用切削设计，将轮毂切割成双面。表面的轮毂采用的是纯黑的配色，内侧面采用的是蓝色进行搭配。
车身的底盘有着充足的离地间隙，有着良好的通过性。车斗的部分有着防滚架的设计，当意外来临时，防滚架能够支撑内饰空间的后半部分，避免车辆在翻滚的时候，造成车内空间的大面积挤压变形。
车身的尾部设计较为简洁，两边的大灯采用的是包边的形式。红色的车灯内部有着复杂的灯组结构，中间还有两处方形的区块，上半部分的区块是金属的色泽，下半部分的区块是红色的区块。尾灯鲜艳的配色能够给后方来车提供充足的警示。
这款车的内饰同样有着蓝色做搭配，内饰大面积采用的都是黑色的皮质包裹。中控台的部分遇着太空银的装饰线条做分割线，将中控台分成上下两个部分。而中控台的主要运用，则是控制在上半部分的区域，下半部分的副驾驶则是有着一处置物空间。
中间的触控大屏采用的是梯形的设计，边缘部分有着曜石黑的包边结构。曜石黑的包边两旁还有着蓝色的线条做修饰，而蓝色的修饰条一直延伸到手挡的区域。触控大屏的上方是两个圆形的空调出风口，而中控台的左右末梢各分布着一个圆形的空调出风口。
它采用的是旋钮式变档，如果习惯了旋钮变档的话，就会发现旋钮的方式更为便捷。手刹的配置是电子手刹，只需要一个按键，就能够完成主动刹车。车内具有多个电子按键，要比传统的皮卡更加具备时尚前卫的操作性。
车身的动力采用的是发动机和电机混合驱动模式，有了电机的助力，能够给车身带来更加舒适的操作性。同时，油电混合的动力表现还能够提高车身的燃油经济性，对于车辆的动力，也有着充分的发挥。
编者总结：
能够运用油电混合动力的皮卡车占据着一定的优势，尤其是对于皮卡车耗油量大的短板，能够起到良好的改善。在日常的行驶过程中，也能够使它的动力输出更加流畅。如果是在市区驾驶的话，有着电机的辅助，也能够在很大的程度上节省能源消耗。
（图片来源网络，侵删）