鲁达
新一代5吨级重型汽车SX2110是我国根据斯太尔技术生产的，它主要是换装老式的红岩250重型汽车。目前已经大规模被中国陆军所使用。
一汽解放的第三代军用卡车，中型高机动性通用战术车辆，简称MV3，在15年沙场阅兵首次公开亮相。根据网上相关资料介绍，这款MV3卡车攻克了驱动系统扭矩分配控制、AMT复杂路面策略控制、高通过性预先控制、高越野速度的平顺性控制、高低温及高原适应性控制、可靠性控制、故障隔离与行驶能力保持七大性能控制难点。
北方乌拉尔重型越野车选用了成熟的乌拉尔4320B底盘及其配套件，在最初生产时国产化率达62%。专家认为，该产品动力性、越野性、经济性、安全性、舒适性、环保性和可靠性等性能均达到国内先进水平。适于在山地、沼泽、沙漠等特殊路况下使用，是装备部队的一种优选车型，也可用于油田、勘探、矿山、水利、公路建设等，图为4x4乌拉尔NR2130长头卡车。
北方乌拉尔重型越野车选用了成熟的乌拉尔4320-31底盘及其配套件，在最初生产时国产化率达62%。专家认为，该产品动力性、越野性、经济性、安全性、舒适性、环保性和可靠性等性能均达到国内先进水平。适于在山地、沼泽、沙漠等特殊路况下使用，是装备部队的一种优选车型，也可用于油田、勘探、矿山、水利、公路建设等，图为6x6乌拉尔NR2190平头卡车。
北方乌拉尔重型越野车选用了成熟的俄罗斯的乌拉尔5523-31底盘及其配套件，在最初生产时国产化率达62%。该车动力性、越野性、经济性、安全性、舒适性、环保性和可靠性等性能均达到国内先进水平。适于在山地、沼泽、沙漠等特殊路况下使用，是装备部队的一种优选车型，也可用于油田、勘探、矿山、水利、公路建设等，图为搭载陆盾2000的8x8乌拉尔NR2220长头卡车。
北奔NG10 6X6军用卡车，是进入新世纪北奔从德国引进的比较先进的一款军用装甲卡车，外形类似于俄罗斯的台风装甲车。
北奔NG10 8X8军用卡车，是进入新世纪北奔从德国引进的比较先进的一款军用装甲卡车，该车除了可以用作装甲运兵车，也可以用于运输和牵引火炮。
TAS4360系列，是我军目前主力重型装备运输车，替换落后的汉阳HY473型50吨级半挂运输车。其中TAS4360型50吨级重型半挂运输车，牵引车头为三轴6x6驱动方式，配套四轴平板挂车。
TAS4410重装运输系统，是基于TAS4360坦克运输车发展而来，该车身尺寸相对于TAS4360有所放大，是目前陆军装备中重装运输能力最强的车型。8X8驱动的牵引车采用独特的前一轴+后三轴的驱动形式，最大限度的满足重装运输的特别需求，挂车则为5轴半挂车形式。60吨级，全车厂17.28米，宽3.28米，高3.02米。
JN5560重型越野车，研制该车的目的就是为了运载战略火箭军的某些大型部件，主发动机是原装进口德国道依茨发动机、变速器也是原装进口的采埃孚全自动变速器(AT)；油气弹簧悬挂系统和车桥都是成熟产品，依托中国重汽身后的技术储备，整车表现十分可靠。
TAS5380是90年代初由山东泰安特种车辆制造厂研制并投产的我国新一代8×8重型越野车。它采用风冷柴油发动机，越野爬坡能力达35%；公路行驶速度达70公里/小时以上。满足了部队对大载重量、高速运输车辆的需要，成为我国WM-80式273毫米远程火箭和地地战术导弹运载发射车的底盘车。
TAS5570是本世纪初由山东泰安特种车辆制造厂研制并投产的我国新一代10X10重型越野车。目前该车主要用于战略武器载具。
TAS5380是本世10年代纪初由山东泰安特种车辆制造厂研制并投产的我国新一代12X10重型越野车，是我国战略武器，如洲际弹道导弹的首选。
国营万山特种车辆制造厂生产的的万山牌WS2400重型越野车。该车由三江集团在1986年研制成功，1991年8月24日WS2400重型越野车底盘在北京通过鉴定。1996年，与白俄罗斯明斯克牵引车厂进行合作，引进该厂技术对WS2400进行改进（车桥改用仿制的“玛斯”车桥），该车在上个世纪末期投入使用，主要用作运载战术导弹和火箭炮底盘。
万山特种车辆制造厂生产的的万山牌WS2500重型越野车，目前主要用作东风16导弹及其配套设备的运载车。
万山特种车辆制造厂生产的的万山牌WS2600重型越野车，目前主要用作东风21系列导弹及其配套设备的运载车。
三江瓦力特公司的国产WS2900重型越野车底盘(驱动型式12×12，总质量90吨)。该车在我国国防建设和国民经济建设中发挥越来越大的作用。产品具有高机动、高越野、高平顺性和良好的环境适应性，能够在各种恶劣环境下正常工作。目前该车主要被分配给战略火箭军使用。
三江瓦力特公司的国产WS21050重型越野车底盘，属于七轴重型越野运载车。该车在我国国防建设和国民经济建设中发挥越来越大的作用。产品具有高机动、高越野、高平顺性和良好的环境适应性，能够在各种恶劣环境下正常工作。目前该车主要被分配给战略火箭军使用。
WS51200是八轴卡车，朝鲜以用来拉木材的名义进口，后来自行改装用作KN-14导弹的载车,但是并不是全轮驱动，只有前六轴可以驱动。
巴基斯坦沙欣-III导弹导弹使用的是中国万山研制的8轴WS-21200，不但与WS51200在外形上有较大区别，而且是16X16全轮驱动。
HTF5980超重型越野卡车为16X16驱动形式，机动性已经能和MZKT-79221没有差距了，至此中国才有了堪用的8轴TEL底盘。TEL的使用代表了真正的机动性能，其设计参照了美国机动洲际弹道导弹一体发射车，避免了俄罗斯白杨M导弹的TEL容易翻车的毛病，不过越野能力依然没有达到俄罗斯同类汽车的水平，目前中国生产的HTF5980卡车已经成为东风31AG和东风41洲际弹道导弹的发射/运载车。