鲁达 一日斩单527辆！东风商用车全速进击国六市场。
2021年6月9日，以“国六创赢 东风领航”为主题，东风商用车国六商品南部发布会暨客户品鉴会（阜阳站）正式举行。东风商用车厂家代表、阜阳物流协会以及资深卡车达人、阜阳物流企业代表、区域经销商等共计400余人参会，共同品鉴了东风商用车国六系列产品。
活动当日，东风商用车凭借国六产品的高品质性能以及服务优势，创下斩单527辆的佳绩。
以“可靠”创领国六排放升级
7月1日，我国将全面迎来重型柴油车国六排放标准的实施。对于商用车企业而言，谁能在国六产品的研发、制造上走在前面，谁就能在市场竞争中抓住主动权。
作为重卡领军企业之一，东风商用车针对国六排放升级，早已率先布局，在产品研发、制造、测试、服务等方面投入了大量资金与精力；并凭借可靠的产品和服务，率先向市场推出了国六产品，赢了用户的青睐。
“为响应国家排放政策号召，东风商用车在2019年开始，累计向市场投放数万台国六车型，东风国六技术已经非常成熟。同时东风也乐于与行业企业一起分享国六经验，一起为‘蓝天保卫战’做出自己的贡献。国六时代，东风将继续担起社会责任，以可靠的产品服务，助力市场与客户共赢发展。”东风商用车区域营销部副部长江润生在会上讲到，为用户提供合规、可靠的商品，可靠的服务是东风商用车一直以来的不懈追求。随着时间的推进和发展，东风商用车将发挥自身优势，继续担起捍卫蓝天保卫战的社会责任，以可靠的产品服务，助力市场与客户共赢发展。
安徽省是全国万辆运输大省。阜阳作为安徽经济重地之一，西部承接河南信阳、驻马店、周口，东与宿州、淮南、六安相连，是当之无愧的物流运输要塞，也是重卡企业南部区域重要的战略市场。
会上，阜阳物流协会会长刘巨亭谈了此次战略会的重要意义：“在目前物流运输市场竞争白热化，客户收益低水平徘徊的严峻市场形势下，东风国六商用车为用户提供了更佳的选择。东风商用车在整车产品、动力总成、售后服务方面全力引领国六竞跑，以高可靠性、高经济性、高安全性、低故障率等诸多优势保障车辆运营生命周期，为客户带来更高运营价值，全面助力客户事业腾飞。”
以“可靠”保障产品迭代
2021年，东风商用车为了实现排放升级与用户运营使用价值的双提升，对产品进行了迭代升级，实现了东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六全覆盖。
东风商用车市场与营销领域产品经理李俊，为现场嘉宾系统深入地讲解了东风商用车国六产品的技术优势及服务解决方案：“东风商用车国六产品全面推行了国六B技术，对车辆排放升级的同时，对产品也进行了同步迭代升级，在产品性能、细分市场覆盖等方面走在行业前端。东风商用车采用全面升级的动力总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控等六大节油技术，可实现高效环保运输。”
当然，一款产品好不好，用户口碑是关键。
作为一名10多年的东风商用车老客户，来自安徽阜阳的东风天龙KL 6×2车主屈艳春十分信赖东风品牌。在会上，屈艳春在接受采访时表示，“我目前从事香烟运输行业，主要运往上海。天龙KL搭载了龙擎动力，车辆操控性、动力以及油耗都表现不错。”
据他介绍，在东风商用车国六车型推出后，他所在的公司陆续采购了近20台东风国六载货车，与先前的10多台国五车组成了清一色的东风车队。
万明春则是一位来自河南信阳东风天龙旗舰KX的车主，从事粮食运输行业，主要从信阳送往湖北、湖南以及广东三地。
在提及为何选择天龙KX这款车型时，万明春说道，“运送粮食，主要行驶地方道路，河南地貌多样，丘陵居多，路况比较复杂，对车辆质量、性能的考验也就更大。天龙旗舰KX搭载康明斯Z14N发动机，600匹的动力十分强劲，无论是平路还是爬坡，都能轻松应对。”
万春明提到，他之前一直驾驶东风商用车，对东风品牌的信赖度较高，所以东风商用推出国六车型后，一如既往还是选择了东风。
以“可靠”护航售后服务
在国六排放标准即将实施之际。很多物流企业老板和司机朋友对于国六商品的认识和了解还不是很清楚，尤其对于近期要购买车辆的朋友来说，到底是买国五还是买国六，也是犹豫不决。
对于国五切换国六排放的优势，深耕销售和服务领域多年的东风商用车后市场销售部副部长刘丰则表示，“国六排放是大势所趋，虽然目前国五车辆还有不到一个月的销售时间，但是国六车辆相对国五车辆来说，还是存在明显优势的。首先，购买国六车辆，拥有更大的路权，不会因为排放不达标而被限制进入某些区域，其次，国六车二手车残值比国五车高出4-5万元；因此，建议大家购买国六商品。东风国六商品，不仅仅在于法规排放的升级，在发动机的动力，整车的匹配，舒适性等方面都有大幅的提升。”
此外，东风商用车在对用户后续服务上也一直秉承至诚的态度，包括发动机、后桥10万公里保养，变速箱40万公里保养，整车5万公里一致性保养等一系列用户后续服务。
“东风商用车国六产品通过主动监控SCR效率、高效的脱硫再生技术，极大避免因燃油含硫量过高带来的后处理中毒、发动机限扭的风险，可适应全国绝大多数的国六油品。”针对用户关注的国六车型问题，刘丰还介绍，东风商用车的售后服务一样可靠。对于后处理系统，行业标准保修是5年或16万公里，东风商用车对部分车型提供超长延保。
来自河南信阳，也同样从事粮食运输行业的吕恩临也有着相同的感受，“选择天龙旗舰KX是经过深思熟虑的决定，选车除了要考虑性能、燃油经济性，品牌影响力等，还要对质保、售后等多方面进行综合决策。我从事粮食运输业已经20余年，一直选择的都是东风商用车，首先对于三大件方面我是绝对放心的，售后和质保，这么多年我也感到非常满意。”
每次排放升级对于行业来说都是一次冲击与洗牌，东风商用车是国六市场的先行者，也是倡导者，无论是商品、技术，还是服务，均表现出了自身的硬实力。