鲁达 衡量一台绿通车是否适合市场，是否是用户心目中理想车型，基本在两个维度上可以表现出来，就是出勤率和轻量化，前者代表着稳定，极少或根本不会掉链子，后者代表着能多拉一点，货主会更喜欢。
陕汽德龙新M3000系列在市场中有着不错的口碑，皮实耐用的品质加上黄金动力链组合，使得这款车无论是在出勤率还是燃油经济性方面，都有着不错的表现。而新M3000绿通版载货车的推出，极大地满足了用户对绿通车的期望，皮实的品质代表了高出勤率，黄金动力链和轻量化车身能创造更多利润，是一款在载货车市场相当有竞争力的车型。
新M3000外观
德龙M3000并不以外观见长，即使是新M3000，外观依然延续了德龙系列的硬派风格，方方正正，给人的的感觉就是硬朗和皮实，这也恰恰是老用户对德龙所信任的地方。
新M3000在外观上略有优化升级，但总体改动不大，还是保持了原来的风格，前格栅依然保留了德龙和M3000的镀铬铭牌，巨大的logo辨识度很高，遗憾的是新M3000的logo不支持LED灯带，该功能只有在德龙X5000和X6000上标配。
前保险杠预留了蹬车踏板，方便驾驶员蹬车擦拭车玻璃，值得注意的是新M3000的组合大灯升级了透镜灯和LED光源，照射亮度增加，也更容易识别。
后视镜采用了分体式设计，虽然在美观和空气动力学上有一点损失，但胜在使用成本低，维护成本也低，即使出现破损，都可以用较小的成本来更换整个后视镜。
驾驶室卧铺位置保留了舷窗，倒车时可以起到一定的观察窗的作用，还方便驾驶员随时查看车外情况，是一个非常实用的设计。另外，为了表明自己的身份，新M3000还在舷窗位置粘贴了“绿通版”字样，用以强调自己的属性。
品质黄金动力链
黄金动力链在国内商用车市场有着不可撼动的地位，就是我们熟知的潍柴＋法士特＋汉德，而陕汽德龙恰恰是依靠这套稳定的动力链系统奠定了自己在商用车市场的地位。
新M3000绿通版载货车就搭载了一台潍柴WP10发动机，该发动机排量9.726升，最大功率350马力，最大扭矩1600N.m。值得一提的是，这台WP10发动机不仅适合载货车，它在码头牵引车和工程车上同样十分受欢迎，是一台平衡燃油经济性和动力的黄金机型。另外，陕汽在所有载货车上都会标注扭矩标志，也就是位于驾驶室左侧车门位置，发动机扭矩为1600N.m，所以就标注了1600数字。
虽然只是一台载货车，但绿通版新M3000还是匹配了一款法士特12挡变速器，型号12JSD160TA，全铝外壳。另外，该变速器1600N.m的输入扭矩与发动机1600N.m的输出扭矩保持了一致，匹配度更好。
关于车桥，绿通版新M3000是一台标准的8x4载货车，车桥全部采用的是MAN技术汉德车桥，前桥吨位5.5吨，驱动桥11.5吨,，车桥速比为4.111。
符合绿通标准的轻量化车身
绿通除了对动力链稳定性的硬性要求外，轻量化是另一个硬性要求，原因是几乎所有货主都有先天的能多装一点就多装一点的做法，毕竟赶上旺季的话，多装一点就多赚一点。
不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化，例如钢板簧，新M3000采用的是3＋3＋5形式，这种形式的钢板簧可以兼顾三个点：轻量化、货物装载量、舒适度。
三级蹬车踏板的材质也全都是铝车架材质，既减轻了重量，还保证了坚固性，这对于一台载货车来说，已经是非常有诚意的配置了。
考虑到是绿通工况，并且是载货车形式，轻量化的铝合金油箱容量并不大，只有400升，足够支撑日常续航需求。
坚固底盘，改装空间大
由于是绿通版，这台新M3000只保留了基础的底盘结构，而上装部分则由用户去决定，可以仓栏、栏板、厢式和冷藏箱之间选装。
车架两侧除了保留油箱、储气筒和蓄电池等必要的结构外，可用来改装的空间非常大，一些常见的配置都可以改装，例如工具箱、淋水器甚至是冷藏车发电制冷设备，都会有很好的改装环境。
由于是双驱动形式，就会有推力杆结构来防止车桥移位，新M3000并没有采用牵引车上的V型推力杆，而是出于坚固耐用的目的，采用了I型推力杆，那么I型推力杆的优势是结构简单，坚固程度高，但重量上略高于V型推力杆。
新M3000还有一些小细节，例如采用威伯科品牌的泵阀来保证刹车系统的稳定和安全，同样，采用威伯科泵阀，这在载货车上也是非常具有诚意的配置。
经典驾乘空间
虽然绿通版新M3000采用的是凸地板驾驶室，但车内空间还算是宽敞，高顶驾驶室带来了双卧铺和丰富的储物空间，可以满足驾驶员对空间的使用需求。
驾驶座椅采用了一个气囊悬浮座椅，织物面料，调节功能相对简单，如果有需求，可以改装或选装功能更为丰富的气囊座椅。
标准四副方向盘采用皮革包裹，握感舒适，并且在握手的位置应用了人体工程设计，最大限度降低驾驶疲劳感。
中控台和仪表盘设计中规中矩，典型的陕汽风格，谈不上惊艳和科技感，但胜在功能丰富，并且整个中控台以驾驶员为中心环绕设计，操作十分便捷。
结语
陕汽做载货车的历史其实很长，但固有的思想导致用户在购买陕汽商用车时，首先考虑的是牵引车，因为陕汽的牵引车确实是有着良好的用户口碑。而这次绿通版新M3000的加入，充分弥补了陕汽在载货车车型上的空白，那么用户在需要更为可靠的载货车时，德龙绿通版新M3000将是一个很不错的选择。
图/文：刘国华