鲁达 陕汽X3000动力不足问题频发现象曝光之后，陕汽客服人员按照约定，在8号下午（距离上次采访两个工作日之内）与蓝海豚卡车之声卡车315栏目组的维权记者取得了联系，回应了关于陕汽德龙X3000用户群体维权事件的相关事宜。
陕汽驻安徽办事处杜先生与记者进行了电话联系，记者整理陕汽杜先生相关问题的回应，如下：
01
“有一部分客户处理完毕”
陕汽杜先生表示“您反馈的情况这两天我们也核实了一下，核实的情况我这边给您一个回复”。
“一方面呢我们厂家负责对产品全生命周期的一个服务，客户提出来问题后，我们也安排各区域的负责人直接和用户进行了对接”。
“包括跟车采集数据等问题处理，有一部分客户的问题我们已经处理完毕，有一部分我们则还在处理当中”。
当记者询问处理完毕的客户具体姓名信息时，陕汽杜先生并没有给出正面的回复：“一些处理完毕的用户可能已经离开了他们这个群。”
02
“31位卡友中80%的人没有发动机报修记录”
杜先生在随后的连线中补充道，“当时反馈的31位用户，通过我们400查询没有他们的记录”。
“前期我们400记录，（群里）有80%的用户，在发动机方面是没有报修记录的”。
“我们用户说是没人管，应该来说最起码他们购车区域的，我们办事人员是与他有过联系的。”
03
“这两天联系了工作人员跟踪服务，确保每辆车问题都得到解决”
蓝海豚卡车之声卡车315栏目询问了杜先生，“这两天你们做了什么样的回访或者为他们（用户）做了什么样的服务呢？”
陕汽杜先生回答：“这个我们也是继续，还是安排用户购车区域我们办事处的相关人员，给各车辆跟踪服务，确保每辆车问题都得到解决”
记者询问这两天是否有工作人员和用户联系，杜先生表示是有的，对于问题还没有解决的卡友，杜先生建议及时与400联系。
(维权卡友提供的X3000维修视频)
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陕汽德龙X3000卡友发声
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电话连线x3000用户王先生.mp3来自蓝海豚卡车之声
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记者联系了群内的X3000车主王先生，王先生表示：
“我的问题已经说过很多次了，但是问题也没能排除。”
“我是16年12月买的车，我的车已经旧了，只是希望把我的油耗降一降，动力提升一下。”
“车辆后期维修的费用还是挺高的，我们也没有这个经济实力，保修期18个月，后期检查我都去了五六次了”。
电话连线X3000车主路师傅.mp3来自蓝海豚卡车之声
同样在X3000维权群内的路师傅也接受了我们的采访，路师傅表示：“我今年四月份换了发动机，但是动力还是没有改进，说实在的，感觉就是设计有缺陷。”
关于如今部分X3000车主拒绝路测，不愿维修的情况，记者也询问了路师傅，“现在车子都是通病，动力不足、油耗高，有些人去刷数据，刷完油耗更高。”
“真心希望厂家能拿出一个具体的解决方案，把这个事情当作一回事，研究一下再整改，否则就会像群里袁哥那样，整改之后还不如以前了。”
“上个月好像是陕汽的片区经理跟我联系了一下，他们一开口就是你有什么条件你提，提了我帮你们解决，以后就别维权了，退群！我当时就不高兴了，也没有说好听话，我说你把态度放端正。”
“厂家跟你说都联系了，我估计90%都没有联系”
卡车315记者和维权群内的德龙X3000车主联系和讨论后，由群主最终确定了维权群体的诉求，记者也在第一时间与400取得联系，并反映卡友诉求，期待陕汽厂家早日回应，相关诉求包括：
1.请求陕汽结合相关数据，给出油耗和动力的具体标准，以确定我们的车辆是否符合“动力不足，油耗过大”的情况。
2.提供合理、有效的解决方案，而不仅仅只是检测。
3.安排有相关的工作人员与我们维权群体随时取得联系，获取车辆修理的最新情况和进展，避免出现"投石无门"的情况。
4.提供更换零配件、发动机、甚至换车的具体标准和方案。
5.请陕汽结合卡友实际情况，增加相关的方案，以尽快解决卡友困难。
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视频剪辑/编辑：王子麟
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