鲁达 提加卡车人网讯：5月31日晚，国内知名重型卡车制造商——陕汽发通告称，截止5月31日0点，陕汽旗下重卡车型德龙X3000今年销量已经突破10000辆。据了解，目前的这一销量，已经是德龙X3000去年全年销量（5000辆）的2倍。
众所周知，在国内卡车市场，陕汽重卡一直以能“重载”闻名，旗下的德龙F3000，因为能重载，而且皮实耐用，在卡车司机中有着“断桥王”（前一阶段，压垮上海中环路高架的就是这款车）的美誉。不过，在近几年，由于国家对超限超载加大了治理，能重载的车型市场销量持续下滑，标载车型正在成为市场的主流，而德龙X3000就是陕汽在这样的形势下推出的一款“转型”主打标载车型。
陕汽德龙X3000车型
在2013年陕汽年中会上德龙X3000正式曝光，定位主打6×4、6×2中高端标载牵引车市场，当时陕汽就称要把它重点打造成为中长途高效物流旗帜性产品。
2014年12月18日，德龙X3000高端牵引车正式上市。德龙X3000的上市，对于陕汽而言意义非凡，因为，德龙X3000重卡的上市不仅仅是一个新产品系列化的上市，而且是陕汽转型发展进入到新阶段。从某种意义而言，德龙X3000是陕汽开始步入标载市场的一个化身。
在正式上市后，陕汽还先后推动了X3000的升级扩展，载货车的全面上市。2015年12月9日，德龙X3000黄金版重卡正式发布，这款超500马力的高端牵引车产品，是专为公路物流用户量身打造的平台化产品，引领物流运输行业进入超级省油500+时代。据陕重汽副总经理周崇义介绍，黄金版德龙X3000是基于客户实际需求，由陕汽与潍柴、法士特、汉德联手，专为公路物流用户量身打造，融合匹配一系列产业链成员专供陕汽的技术，实现了“精准动力匹配、黄金动力总成、动力附件配置、风阻系统最低、全新智能驾驶”，掀起5大省油新革命，油耗降至行业最低，而不是之一。
陕汽德龙X3000黄金版
当时有媒体评论称，德龙X3000黄金版500+大马力产品的上市，意味着陕汽再次站在了行业制高点，引领中国重卡向国际大马力节油趋势迈进。
在更具体的配置上，据了解，陕汽黄金版德龙X3000采用“大马力发动机+直接档变速箱或16档AMT+小速比匹配”，传动系统的转速下降22%，减少动能损耗，提高动力传输效率，从而在传动系统上实现最大化节油；发动机动力最高达550HP，最大扭矩2500N•m，最大扭矩转速延伸至1000r/min，输出扭矩更大，达到最大扭矩时发动机转速更低，整车动力性、爆发力行业最优，这已经实现了国际大马力重卡低油耗的顶尖水平；
此外，配合最新外径750替换原有680风扇，风扇降速比由1.218降为1，优化风扇系统硬件实现能量损耗的同时，大幅降低燃油消耗；同时在智能驾驶驾驶技术和高效空滤系统上全面优化，更加科技智能，从而有效提升用户驾驶效率，利用科技手段改善耗油驾驶习惯；风阻是增加卡车油耗的重要因素，陕汽黄金版德龙X3000进一步将整车风阻系数降到0.53，远低于行业风阻系数0.65，最大程度弱化风阻影响进而降低油耗。
陕汽德龙X3000车型
2015年陕汽重卡销售量为8.1万辆，稳居国内重卡企业销量榜第四名，不得不说，通过德龙X3000的导入，陕汽完成了由以前“重载车型”到现在的“标载车型”的转型。而对于今年，由于国内经济增速放缓，物流市场疲软等因素的影响，陕汽定下了7.2万辆的市场销售目标。
从去年的销量来看，德龙X3000依然不是陕汽的主力销售车型（主力销售车型依然是德龙F3000、M3000等，），5000辆的销量仅为全年销量8.1万辆的6%。今年刚过5个月，德龙X3000销量就已经突破了10000辆，以此推断，陕汽完成今年7.1万辆的销售目标并非难事。