鲁达 说起越野车，多数人都想拥有普拉多，这款车有着霸气的外观，优异的性能，在越野界非常知名，赢得了很多玩家的喜爱，在户外很多复杂的路况上经常看到普拉多的身影，不过这款车的价格并不亲民，普通人消费不起，国车中有比较便宜的H9，体型上不输给普拉多，性能也很接近，售价大概是20多万，不过对于预算不够的消费者来说还是贵了点，如果能有一款价格10万左右的车就比较好了，显然H9不会降到这个价位，其实我们可以把眼光放在其他的车型上，就比如江铃驭胜S350。
早期江铃集团是以商用车为主的，很少涉及到乘用车，也就在最近几年看到市场的火热也发布了几款，不过S350可不是最近的新车型，在七八年前，第一代的驭胜S350就已经发布，它的造型放在目前的市场上比较过时，新一代的S350是在2016年上市的，目前市面上2016、2017和2018款车型均有销售，其售价为12.18-17.38万，不过这款车仅支持国五标致，在4S店有着两万左右的优惠，也就是说手动低配车型10万出头就能买到。
外观方面，这款车的颜值并不出众，不过新款相比上一代车型改进很多，中网加入了一条银色饰条修饰，并且连接了两个大灯，发动机引擎盖上隆起的筋线也体现出不错的力量感，因价格原因，这款的大灯都是卤素灯源，不过内部配有透镜结构。这款车整体的初次为4798*1895*1812mm，它的定位是中型SUV，相比普拉多和H9小了一圈，轴距为2750mm，同样比普拉多短了40mm，不过从侧面看来，这款车造型依旧霸气，有着饱满的身姿，离地距离也达到了225mm，这个数据已经超越了普拉多和H9，表现非常强势。
综合考虑，为了保障通过性，这款车并没有配备大尺寸轮毂，而是标配了17英寸的多幅造型合金轮毂，高低配车型的区别在于轮胎的规格不同。尾部，这款车造型较为常规，是我们常见的设计，同样是饱满的造型，尾灯也通过银色饰条连接，看起来时尚不少，同时也和前脸相呼应，另外保险杠下方配备了银色护板，尾排为单边设计，不过做了隐藏设计，另外备胎也是底挂设计，并且是全尺寸轮胎，相比背挂式气势上弱了一些。
内饰部分，S350这款车中控设计层次较为分明，看起来不太潮流，而且用料方面多是硬质塑料，方向盘造型也是有菱角，上方有镀铬元素点缀，当然也集成了不少实体按键，操作起来非常方便，另外皮质包裹也有不错的手感。科技方面标配了8英寸中控屏，功能支持蓝牙连接，不过没有手机互联和语音交互，科技方面不太好。
目前这款车有着5座和7座可选，而7座的布局为232，空间表现还算不错，一米八的身高在里面并不会感到拥挤，不过第三排不适合太高的人乘坐，一米七五以下较为合适，因为地板不太平整。
动力部分，这款车标配2.0T汽油和柴油发动机，其中汽油版本参数表现为151kw和325Nm，参数表现较为一般，而且油耗在11L左右，使用也不太经济；柴油版本的参数为104kw和350Nm，破百时间为13.15秒，油耗为8.5L，这个表现要好于汽油版本。
总结来说，这款车外观和配备都很一般，一些年轻的消费者不会被吸引，不过它的售价很良心，在10到15万区间，而且有着接近普拉多的越野能力，特别是离地间隙非常突出，通过性强，总的来看要比H9实惠一些，如果预算不够又喜欢越野，这款车还是有可以考虑的空间，毕竟算是价位比较低，性价比还是可以。
本文由Chen小雄谈车原创，欢迎关注，带你一起长知识
举报/反馈