鲁达 1、燃料特性
柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好
汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高
2、燃油供给系统
柴油机：传统的为燃油喷射系统，又称为泵→管→嘴系统。柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构来驱动，并要带一套调速机构。
近现代柴油机许多使用了高压共轨电控系统、单个泵电控系统。 汽油机：汽油机关键采用摩托车化油器式燃料提供系统软件；近现代汽油机参考直喷发动机柴油机的优势，大量的采用了四冲程系统软件（分进气系统喷射和汽缸内喷射二种）。
3、喷油量
柴油发动机：柴油发动机喷油量仅有一种情形：α＞1；柴油发动机可完成高增加中冷技术性，电机控制化较汽油发动机易完成。因此具备温耗油率高、驱动力强悍、点燃更彻底和合理性好、排出劣等鲜明特点与优势，
汽油发动机：汽油发动机气体然料比有三种情况：α＞1 ；或α＝1；或α＜1。汽油发动机驱动力和合理性相对性较低，工业废气控制系统规定高些、更难。汽油发动机与柴油发动机较为各有特色；
汽油发动机转速比高，品质小，噪声小，启动非常容易，生产制造低成本； 柴油发动机发动机压缩比大，热效高，经济发展功能和排出特性都比汽油发动机好，这种全是柴油发动机的明显优点。
因为如今成品油价一路飙升，汽油发动机的应用成本费愈来愈高，柴油的价格优点刮起了汽改柴的一代时尚潮流，伴随着柴油发动机设计方案水平和柴油发动机零部件生产工艺流程的提升，柴油发动机原来噪音大、容积巨大、品质厚重震动大，生产制造和检修成本高的难题都取得了摆脱。
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