鲁达 工信部数据显示，2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受多方因素影响产销量同比下降，行业主要经济效益指标保持增长，但增幅回落。2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。这是我国汽车行业28年来的首次“负增长”。
如今，趋冷的车市迎来“春意”。1月29日，发改委等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中提出，多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要，从开拓农村市场、消费升级等方面刺激汽车消费。
得益于限迁政策的解除，2018年我国二手车销量再次攀升，二手车市场呈现蓬勃发展的态势。中国汽车流通协会数据显示，2018年全年全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。从二手车市场的结构特点来看，2018年二手车转籍总量为362.31万辆，转籍比例为26.21%，与去年同期相比增长了4.4个百分点。
从北京花乡二手车交易市场的数据看，北京市旧机动车交易市场2018年过户总量为42万辆，全年外迁量增长明显，外迁量首次超过本市过户量，过户交易主要以国Ⅳ和国Ⅴ二手车为主。业内人士分析，此次政策发布将进一步繁荣二手车市场。对经销企业销售二手车，依照3%征收率减按2%征收增值税，将提升经销商利润情况。
政策还表示稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。日前，交通运输部还发布通知，自今年起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知。皮卡为4.5吨以下的货车，所以这就意味着，驾驶皮卡的门槛降低了，只需要普通驾照就行，而且将有更多地区放开限制皮卡进城的规定。皮卡车在美国也是非常普遍的，由于它实用性非常强，也是受到了很多美国消费者的追捧。如今皮卡或也在国内迎来“春天”。
对于备受关注的新能源汽车补贴，尽管2019年政策还未正式发布，但网传或比2018年退坡50%、且取消地方补贴，这将给车企带来很大压力。此次，十部委提出持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。
多措并举促进汽车消费政策如下：
（一）有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。
（二）持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。
（三）促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。
（四）稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。
（五）加快繁荣二手车市场。进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
（六）进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。
来源:北京日报客户端
作者:董禹含
监制:耿诺
编辑:董禹含
流程编辑：孙昱杰
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