鲁达 近些年来，我国城乡私营经济不断壮大，作为农用微型客车和卡车的新替代品，"乘客载货两相宜"的皮卡需求量日趋增大，尤其在二三线小城市以及农村地区，受到了广泛认可。而我作为县城里一家物流网点的小老板，在不久前也入手了一辆长城皮卡旗下的风骏5柴油国六，用于分担工作和生活压力。
超大车厢赋能，载货能力一流
入手风骏5柴油国六已近一个月，经过这段时间的真实体验，我深感这波入股属实不亏！
由于我日常的主要工作，就是将大量包裹定期运送到临近村镇的网点，路途较远，且要经过诸多非铺装路面，所以对车型的装载力、耐久性和动力表现有较高的要求，而风骏5柴油国六则100%适配。首先，在装载力方面，1.68米货箱的容积完全够用，且后悬架为5片钢板簧，承载处采用双耳设计，可为载货提供更强支撑，即便是满载的情况下也可保障行车稳定性。
更高防腐防锈能力，经久耐用
其次，风骏5柴油国六的车身主要采用镀锌板材质，车架也经过特殊工艺处理，，因此整车具备更高的强度及防锈防腐能力，实用性瞬间拉满。
不止如此，风骏5柴油国六的耐久性也完全经得起考验。整体悬架经过5000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验更是达到20万次，超过国家标准2.5倍，完全不用担心用新车不到两年就变"老爷车"的情况。
"中国心"十佳发动机赋能，打造卓越动力
同时，风骏5柴油国六的动力表现值得称赞，其配备的2.0T GW4D20M柴油发动机属"中国心"十佳发动机，最大功率115kW，最大扭矩高达345N·m，可确保整车的动力输出强劲且稳定，经济性高，百公里油耗仅7.6L，对我这种用车频率较高的车主而言能节省一笔不小的开销。
风骏5柴油国六还配备了一台6MT变速器，与柴油发动机可构成黄金动力组合，齿比绵密毫无换挡顿挫感。其实当初选车的时候，我曾对比多家皮卡，所售价相差无几，但性能、配置等方面远不如风骏5柴油国六，比如很多皮卡的变速器仍采用5MT，试驾体验一般。
最后，长城皮卡在售后服务方面还提供了全面保障，2000多家销售服务网点，超同级品牌5倍以上；整车保修3年或6万公里，关键零部件最高保修3年或20万公里。综上而言，经过亲身实践检验证明，风骏5柴油国六完全可满足我的用车需求，产品力表现确实可圈可点，堪称创富之路上的绝佳帮手，属实值得信赖。
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