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致使车辆故障的可能原因有很多，
但对于卡友们而言，
卡车出现问题，大多数情况下，
还是得归咎于这个罪魁祸首——尿素结晶，
尿素结晶的痛，谁经历谁知道，
你以为我心痛的只是买车用尿素的那几个钱吗？当然不是！
当你收到车辆故障的修理费账单，
你才是真正的痛到不能呼吸，
这么多钱干啥不好，
没想到，最后全上交给修理厂了。
为了避免此类大型“后悔”事件再次发生，今天我们就来讲讲车用尿素为何会结晶堵塞，主要有两大原因：
０１ 使用不达标的柴油和车用尿素
首先，我们先来了解一下，柴油发动机SCR系统的工作原理。
SCR（Selective Catalytic Reduction），翻译成中文是选择性催化还原，可从三部分对这一概念进行理解：
// 选择性
柴油经过发动机的压燃通常会产生CH、CO、NOx等多种污染物质组成的尾气，但SCR系统只针对尾气中的NOx进行催化还原处理（对其他物质的转化非常有限），这就导致如果添加的柴油和车用尿素不符合对应的国家标准，那么我们就不能保证SCR系统能够正常运转。
// 还原
还原指的是氧化还原反应，它是整个SCR系统制定的基础——尿素液在高温下分解出NH3，NH3与NOx会发生氧化还原反应，生成氮气和水，但通常情况下，这一反应对NOx的转化效率一般都是在70%上下，这就需要我们继续讲述第三个名词:催化。
// 催化
催化指的是只改变化学反应速率而不影响化学平衡的作用，催化剂则指的是改变化学反应速率的物质。为了提升NH3对NOx转化效率，SCR系统中都会加入催化装置，也就是我们经常说的催化消音器。
尾气与尿素液的混合物进入到催化消音器中进行氧化还原反应，一般可以将NH3对NOx转化效率提升到80%—90%。但如果添加的柴油和车用尿素不符合对应标准，则易造成催化剂中毒，从而影响整个系统对NOx的转化效率，最终导致车辆尾气排放不达标，车辆限速限扭。
０２ 用户保养及使用不当
1、用户没有定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵和空气滤芯；
2、用户没有针对容易积累杂质沉淀物和结晶的尿素罐内部、罐盖子周围进行定期清洗；
3、用户没有及时根据厂家建议的保养周期到服务站进行定期检查和维护；
4、SCR后处理系统工作，一般有预注、喷射、吹扫几个过程，一旦用户急速停车熄火或熄火后立刻断开整车电源，都易导致尿素积聚在排气管里，形成结晶堵塞。
正确做法：
（1）停车前应怠速运行一小段时间，大概十多秒就可以，让反应物先排出。
（2）熄火后不要立刻断开整车电源，目的是排除管路中的尿素，整个吹扫过程大概持续30-120秒。
最后，小编还是提醒下各位卡友们，在驾驶车辆的时候一定要选择符合国家标准的车用尿素溶液哦！
（图片、素材来源网络，侵权必删 编辑 车乐宜 | 宜宜）
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