鲁达 柴油皮卡对比汽油车，在耐用程度上，并不会处于下风。
首先，皮卡的特殊结构决定它本身强大的实用性。既可以像家用车那样舒适乘坐人，又可以像货车那样拉不多的货物，有些带有四驱和锁的皮卡还可以像越野车那样走一些复杂路况。
再者，在国内皮卡基本上就是用来跑工地和拉货的，也有一部分人买皮卡当作越野车和长途旅行车，不过还是前者居多。这种实际用途就要求皮卡必须动力强，皮实。
同时，柴油机低扭矩强劲、热值高、皮实耐用、用车成本低等特点都非常符合国内皮卡的用途要求。所以说，柴油皮卡在道路适应能力以及皮实耐用性方面，都要比汽油车型更胜一筹。
柴油型皮卡在发动机性能的某些方面可能确实要比汽油车型好一些，但是它并不是适用所有人的车型。首先，在平原地区，汽油型皮卡已经足够提供人们所需的动力，而且汽油型皮卡的在低速状态下提速也比较快，在平坦的公路上行驶有较不错的优势。
再者，由于发动机工作的方式不同，汽油车型的发动机在工作过程中产生的震动较小，保持了较低的噪音，提供更好的驾驶舱静谧性，可以提高人们在驾驶过程中的舒适性。所以如果对于皮卡的耐用性没有那么高要求或者是生活在平原地区的人们，完全可以选择汽油车型。
此外，在我国东北地区，冬季天气状况有时会很极端，会影响很多柴油发动机的正常工作。因为由于气温过低，会造成柴油发动机启动困难，热状况不良，各机件磨损、加剧，燃油消耗量增加，如使用维护不当，会大大缩短使用寿命。而且，在对汽车进行保养之时，柴油车型的保养要比汽油车型的保养复杂。所以东北地区也不适合柴油皮卡车。
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（运营人员：朝三）
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