鲁达 我们知道对于能量需求大，并且长途运输的大型卡车都是配置的柴油发电机。而柴油发动机作为汽车动力装置的时候有省油、排放量少，并且扭矩大，特别适合多种路况行驶。一些国外的进口车也大多用柴油发动机来驱动车辆。这些品牌在中国市场的也投放过不少使用柴油的车型，虽然引起了消费者的注意，但还是得不到市场的认可。既然柴油和柴油发动机的车辆都不缺，为什么国内还是更多的购买汽油发动机的车型呢？美国追捧的柴油车，为啥在我国不吃香？专家：这点赶上人家再说吧
我们在路上见到的绝大部分轿车，配备的都是汽油发动机，而且我国的自主品牌也是选择汽油发动机作为车辆机动装置更多一些。就连路虎、奥迪这些原本就是柴油发动机装置的车型也因为市场，选择出更多的销售汽油发动机装置的车型。这是因为柴油数量多但是品质不够高，简单来说就是我们国家生产的柴油清洁度不够。因为在使用过程中在某一程度上来说柴油机动装置要比汽油机动装置要求高一些，所以说国内消费者会选择汽油发动机更多。
就单以柴油来说，柴油的比汽油的粘度，更不易挥发，而且做功更多，燃点要比汽油低许多，而清洁度的问题多也因为清洁柴油的出现而化解。柴油的优质与产量按常理来说应该是让柴油发动机车型更好卖才是。但是因为柴油的巨大优势，人们更多的将它用在工业发展上。包括卡车、船舶、发电机和一些基建的运转上。
就算在柴油生产的时候，每提炼一升汽油就会伴随两升的柴油产出。满足中国如此庞大的中国也市场还是比较吃力的。在此同时还会承担军事上的需求，许多的军用车和装甲装置都需要柴油来进行驱动。虽然柴油根据优势，但是汽油发动机更适合现在城市的发展，对于城市更充足的反而是汽油能源所以国内的消费者会选择汽油发动机装置的车型多一些。
柴油车在国内市场得不到认可，一方面是因为我国生产的柴油还达不到轿车上柴油发动机的要求，直接运用会损害轿车的配件装置，更严重会缩短车辆使用的寿命。另一方面对于消耗巨大的工业方面，确实留不了多少柴油用于市场。所以一般只用在大型的卡车上面。无法用于需求量巨大的轿车。
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