鲁达 一直以来，国人对于皮卡总有很大的偏见，喷字限行、强制报废等政策让大家对于这种宜家宜商的车型望而却步。但从2016年开始，一股春风吹向皮卡行业，解禁试点工作在各省市逐步展开，至今两年的时间里，各类利好政策也相继出台并逐步实现。
关于皮卡的那些新政，你想知道的都在这儿！
1. 皮卡上牌规定。不超过6米的皮卡上蓝牌，超过6米上黄牌，注册车辆信息为轻型货车。
2. 取消喷字和贴反光条。2018年1月1日起，多用途货车将不再被强制要求在车身两侧喷涂总质量或栏板高度等信息，也不再被强制要求粘贴反光条标识。
3. 取消运营证。2018年8月5日，国务院办公厅印发《全国深化"放管服"改革转变政府职能电视电话会议重点任务分工方案》，要求简并货运车辆认证许可，2018年底前全面实现取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。
4. 跨省异地检验。2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。
5. 取消"黄标"，三检合一。2017年1月1日起，在车辆年检过程中将不会再核发机动车环保检验合格标志，环保检验标志和年审标志将合二为一。2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验"三检合一"。这里要强调一下，"买皮卡用几年就变黄标车"这一说法是错误的，是否变黄标车与使用时长没有直接关系，而是与车辆的尾气排放和相应的国家政策有关。
6. 开通皮卡车ETC。从去年开始，我国开始鼓励各省高速公路推广使用ETC代替现金支付方式，且对使用ETC的货运车辆给予通行费优惠。目前这项政策正在逐步落实中。
7. 北京皮卡政策。在北京买皮卡无需摇号，直接上牌；10年内每年1次年检，超过10年每年2次，最长15年报废；京牌皮卡每天6点到23点之间，五环路以内道路禁行，五环外不限行；国三柴油皮卡12月1日起，全天禁行北京行政区域
关于皮卡，你还有什么想要了解的？
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