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3110柴油机—3110型柴油机

2019年7月1日,全面实施国六排放标准,汽车行业面临新一轮的挑战与机遇,作为动力行业的知名企业,解放动力凭借突出的技术实力,领先行业发布了全系国六动力产品,承担起动力行业领军者所应担当的责任,推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的更好更快地发展。

民族动力,不忘初心

1943年,中央农具实验制造厂成立;

1946年,自主研制的25马力单缸卧式低速柴油机,是锡柴厂最早的柴油机,被形象的称之为“老黄牛;

1953年,自主研制出3110高速柴油机,是当年农副产品加工、船机、电站等主要动力;

1966年,锡柴 4120风冷柴油机诞生,这是国内首台自行设计制造成功的大缸径风冷机,而后被命名为 “卫星牌”;

1992年,研制生产出6110系列大功率柴油机,以适应市场对大功率柴油机的需求;

2003年,中国首台具有自主知识产权的四气门发动机——锡柴奥威CA6DL发动机诞生,开启了中国柴油机高端市场的大门;

2008年,锡柴自主研发的奥威CA6DM2柴油机正式投产;

2017年,锡柴奥威CA6DM3-50E5发动机荣登“2017动力先锋榜”,成为行业内的“金牌发动机”。

76年以来,解放动力砥砺前行,不忘初心,坚定自主研发“中国芯”的道路。这期间,一代又一代的解放发动机推动着历史车轮不断前行,为中国动力的发展注入强“芯”剂。

2019年6月26日,解放动力在无锡发布了2升到13升的全系国六产品,采用EGR+SCR+DOC+DPF技术方案,该方案是目前解放动力比肩国际的动力解决方案,可一步到位满足国六B阶段的排放要求。并实现优异的油耗表现,全面满足中国重、中、轻型商用车市场的多样化需求。目前配装解放动力国六发动机的解放商用车众多车型已经投放市场。

对解放动力而言,率先布局国六一体化解决方案,不仅仅是满足国家环保法规要求,更多的是以产品的高性能为用户所带来的动力性、燃油经济性、维保周期等产品价值。据了解,解放动力各系列国六产品测试时间都超过2万小时,加上100万公里整车可靠性试验,并在我国多个地区进行了整车道路试验验证,包括高寒区、高海拔区、高温区等极限环境以及高速、国道和山路等多种路况,充分的验证确保用户在各种环境、各种路况下运营的可靠性和稳定性。

三大品牌 构筑国六生态圈

作为中国领先、世界一流的动力解决方案供应商,解放动力的优势不仅在于率先推出国六产品,而在于旗下三大动力品牌同步发展,三大品牌同步发展能够夯实解放动力现有的行业领导者定位,构建更加稳固均衡的产品生态圈。

一汽解放公司总经理助理,发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣讲道:“目前,解放动力旗下拥有奥威、铂威、劲威三大产品品牌。奥威是解放动力的重型机产品品牌,以科技领先、省油可靠为核心价值,主要涵盖X、M、L三大系列发动机;铂威是解放动力的全新中型机产品品牌,以质领高效,耐久适用为核心价值,主要涵盖K、H、LD三大系列发动机;劲威是解放动力的轻型机产品品牌,以轻、精、劲、进为价值核心,主要涵盖D、C、B三大系列发动机。”目前,解放动力一共配套203个重卡车型、150个中卡车型和19个轻卡车型,适配性非常广泛。

解放动力三大产品品牌之间形成了相互支撑、业务协同、和谐共生、共同进化的产品生态圈。在同行业中,这种发展模式是解放动力所独有,也是未来解放动力的核心竞争力。

发力新能源 增添国际话语权

中国汽车产业正面临着转型升级的严峻时刻,提升科技创新能力、推动高质量发展、深化改革开放、加快绿色发展将成为下一个阶段的产业重点。加快科技创新的脚步,加速汽车智能化发展新动能的发展,是所有汽车制造商、动力企业以及其他零部件企业的重点方向。

面对这样的挑战和机遇,解放动力怡然不惧,将在传统内燃机和新能源发动机两大领域同时发力。钱恒荣讲道:“在传统内燃机领域,解放动力将继续坚持自主研发,以“创新到极致”的韧劲,打造‘最节油、最环保、最可靠’的‘三最’发动机,将传统发动机的价值发挥到极致。”在新能源领域,抓住产业革命新机遇,紧跟行业发展大趋势,加强对燃料电池、混合动力等新能源的研究,集聚全球资源,做到身位领先。

目前,解放动力已经完成在天然气、燃料电池混合动力等领域的战略布局,掌握了核心技术,具备打造绿色、高效、智能动力的相关储备,能为行业和用户提供具有引领优势的动力系统全套解决方案,夯实中国动力市场的领先地位。

除了巩固中国动力市场的领先地位,更要在国际市场成为一流品牌。以领先的技术、恒久的品质、精芯的服务、高端的品牌,进军欧美高端市场,逐步增强中国动力品牌和中国商用车品牌的国际影响力和话语权。

契而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。解放动力一直致力于成为“中国第一、世界一流”绿色、高效、智能的商用车动力提供者,未来,解放动力将继续坚持以技术驱动产品品质发展、落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,推动民族动力行业更好更快发展。

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责任编辑: 鲁达

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