鲁达 【卡车之家 原创】快递业的迅速发展，为城市配送领域带来了广阔的前景，对蓝牌轻卡需求日益增多。江淮康铃针对城郊中短途高效物流市场用户的用车需求，推出了康铃J系列产品，来满足不同用户和细分市场所需。
今天，我们为卡友们带来一款搭载江淮锐捷特2.0CTI发动机的标准蓝牌轻卡康铃J5 3.85米排半车型，主攻高效城配物流。该款车型底盘报价在8.58万元左右（视配置、地区、经销商及政策不同，具体价格以当地实际售价为准）。
颜值在线 动感有型
康铃J5装配中体驾驶室，可实现标载三人座。并采用高强钢鸟笼式框架设计，使正面抗冲击性得到了显著提升，驾乘人员安全性得到有效保证。
外观上，康铃J系列除了驾驶室大小不同之外，造型和设计同出一辙。前脸进气格栅采用双层镀铬饰条装饰，呈梯形状，立体感十足。搭配两侧十分有个性的大灯，增加了视觉美感，也更加耐看，符合现在流行趋势。
大面积挡风玻璃和可调框架式外摆后视镜带来了良好的驾驶视野，即便是新手去开车也不会显得慌慌张张。并且后视镜还配备电加热功能，增加雨雾天实用性，该配置在同级别中也比较罕见。
大灯设计是整车一大亮点，集成LED日间行车和透镜灯，鹰眼式前雾灯，炯炯有神。值得注意的是，该车转向灯也采用了LED光源，配置十分厚道。
排半驾驶室 实用性更强
车门开度最大角度可达90度，无论你体型有多大，都可以轻松上下车。注意看，车门上拉手和音响周围都设计有金色镀铬面板，比较讨巧。
内饰上，江淮康铃轻卡仍然延续了特色的轿卡设计风格，精致有型。并且在车门、出风口、方向盘、中控、座椅等区域，加入了大量“土豪金”配色，让单调的车内不再沉闷，瞬间就能抓住大家眼球。当然，这种轿车化内饰对于不少年轻用户群体来说，也更有吸引力。
得益于1950mm中体驾驶室，康铃J5轻卡在车内空间表现上可以说是游刃有余。尤其是头部和腿部位置，留出了不少活动空间，不会感到局促。而配备的针织冷泡的座椅，不易变形且乘坐舒适，即使长时间驾车也能保证足够的支撑力。
在仪表盘左侧位置，设有大灯高度调节、后视镜电加热、DPF开关。后视镜电加热功能在同级别当中比较少见，非常适合在雨雾天气时使用，可保证后视镜清晰度，不用随时伸手出去擦后视镜，安全便捷。
进入车内，看见这款带有金色边框的四辐式多功能方向盘，一下就有了驾驶欲望。单看方向盘，已经和不少轿车相同，完全没有粗糙感，手感较为舒适。
康铃J5配备全新冷光液晶仪表，给人眼前一亮的感觉，相较于目前市面上不少轻卡来说，该车仪表盘确实精致不少，采用指针+液晶屏的组合式结构，而这样的设计也常常出现在乘用车身上，迎合了当下趋势。
中控操作区域采用金色镀铬面板装饰，带有多个储物格，功能注重实用性。配备有收音机、空调、电动车窗、后视镜电加热、中控锁以及各种电源接口。对于普通用户来说，更看重的是整车功能性，这种配置也刚刚合适。
康铃J5采用气刹制动，并配有断气阀，在制动性和安全性上更有保证。
从图上可以看，康铃J5在横向空间表现上较为不错，副驾位置轻松乘坐两个成年人。座椅后方卧铺空间不算很大，勉强可以睡下，适合午休小憩一会儿。而且还可以当作临时储物区使用，放点小东西在上面完全没有问题。
锐捷特2.0CTI发动机 动力强劲
动力方面，康铃J5搭载江淮锐捷特2.0CTI发动机，排量2升，最大输出132马力，最大扭矩达285牛米，国五排放标准。该款发动机在行业中获得了不少好评，爆发力强劲，具有转速区间大、提速快、效率高等特点，保证燃烧更充分，提升燃油经济性。
江淮锐捷特2.0CTI发动机通过EGR+DOC+DPF的排放控制技术路线，让尾气处理更充分，不需要添加尿素即可满足现有排放标准，为卡友节省不少费用，运营成本更低。
传动系统匹配江淮ML532A 5挡手动变速箱，采用铝制外壳，自重更轻。经我们实际操作，该款变速箱换挡吸入感强，操作灵敏，整体手感很不错。在可靠性方面，江淮品质也不用我们担心。与锐捷特2.0CTI发动机组成江淮黄金动力链，实现高效运营效率。
玲珑牌轮胎，规格7.00R16
车辆右侧布局有一个免维护蓄电池，预留出了很大的空间给用户改装。
后桥采用多片簧钢板悬架，双后胎设计，确保整车承载力。后轮距加宽设计，便于适配2080mm宽体货厢，保障行驶中的稳定安全性。速比5.571。
康铃J5排半车型轴距为3308mm，配备3850x2010x400mm栏板货厢。除此以外，还可选择4.2米单排驾驶室车型，匹配不同尺寸的栏板、厢式、仓栅货厢，来满足卡友多种运输需求。
编后语
江淮康铃J5具备高效的动力链系统以及出色的品质，在轻量化方面更是通过各种轻量化高强度材质，在保证可靠性的前提下，实现系统减重，解决了城市物流过程中的行业痛点。江淮轻卡作为国内老牌劲旅，而这款康铃J5在细分市场中表现不错，是一款值得考虑的车型。（文/龚弋新）
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