鲁达 自国六标准提出以来，关于国三标准车的淘汰就一直是人们非常关注的话题。此前，国务院在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》早已提出要在2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
多重政策的强调下，国三车淘汰已经是势在必行，部分省市也是推出了大额的补贴政策来积极响应政策号召。其中，北京给出了在2019年9月20日前淘汰国三车，最高给予10万元的超强补贴政策。山东地区7月1日实施国六标准前，对于淘汰的国三车最高给予补贴4万元。陕西地区则是在2020年前，给与最高3.3万的补贴政策。南京区域在2021年前，对淘汰国三车最高补贴4万。杭州地区在2020年前，给与国三淘汰车最高4万的补贴。尽管各省市补贴金额不同，但“越早淘汰补贴越多”却是所有补贴政策的共同之处。
放心开、尽情选 服务解决后顾之忧
随着排放不断升级，卡车品质的不断提升，传统的“开到报废”这一概念已经远去，有些用户甚至被误导，导致刚买的国三车没开几年就面临报废，自此便对排放升级的环保政策“谈虎色变”。正是应对用户的环保担忧，江铃重汽在环保升级方面始终快人一步，真正做到“人无我有，人有我优”。
目前，江铃重汽的产品已经可以全面满足国五排放标准，并且在新政实施前率先布局，在国六方面更是提早完成技术储备，一直引领行业排放升级的江铃重汽，绝对是用户国三置换车辆的首选。
在售后政策方面，江铃重汽实行“千日无忧服务”政策，具体包括千日政策质保、千日发动机质保、千日发动机免揭盖服务、千日整车免责索赔、千日代用车服务、千日无条件外出服务、千日不停运补偿服务、千日管家式服务、千人专业技师服务、千里飞行服务等服务，全方位保证用户的用车，国三置换车不选江铃重汽还能选谁？
低油耗、高出勤、配置好 置换也要选对车
实惠的置换金融政策只是助力大家换车的条件，而最终赢得订单靠的还是产品的强大实力。随着我国消费升级的全面提升，人们的消费观念发生巨大变化，传统的“唯低价论”已然被丢弃。江铃重汽的产品即便是价格贵点，但凭借低油耗、高出勤、丰富配置等优势，依然领先行业，为卡友们带来更高的运营价值。
占运营成本40%的油耗仍然是用户的看重点，江铃重汽产品全部采用源于福特技术发动机，先进的发动机技术可以最大限度利用发动机功率输出，可以适应国内各种用户的工况需求，而先进的节油技术则可以实现比同类产品节油5%以上的杰出节油表现。
在产品品质方面，江铃重汽产品完全依照福特研发流程，采用全球领先的智能制造系统以及数字化生产工艺，整车通过1350万公里综合路况可靠性测试，超高的可靠性为用户带来车辆更低的维修成本以及更高的出勤率。
而在配置方面，江铃重汽率先匹配与欧洲同步的五大安全系统，并独家在重卡上加入虚拟太空驾驶舱理念，配上超大空间的平地板驾驶室、850mm超宽卧铺、车载冰箱、驻车暖风、气囊座椅、220V+12V电源+USB接口、1033L储物空间等配置，为卡友打造出最舒适的工作环境。
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