鲁达 中国江西网/江西头条新闻客户端讯 2020年7月22日，江铃皮卡新宝典在江铃小蓝工厂正式下线。江铃作为中国皮卡领军品牌，旗下宝典车型可以说开创了中国皮卡的辉煌时代，以“省油、耐用、舒适”的优势风行千行万业，连续十年蝉联柴油皮卡销量第一。此次下线的新宝典预售价为84800元起，在性能和品质方面均有了质的飞跃，堪称“事业好帮手，创富新宝典”，皮卡市场由此迎来新的劲旅。
出道20年江铃宝典凭借其可靠品质收获百万用户的信赖
2001年，江铃宝典横空出世，为中国皮卡制定了“省油、耐用、舒适”的行业标准，带来等同于进口车型的产品力，高标准制造工艺的保障，加上合资技术的加持，让宝典成为千行万业的共同选择。2010年，江铃宝典连续十年蝉联柴油皮卡销量第一；2013年，江铃宝典超值版全国上市；2014年，江铃宝典长货箱全国上市，装载能力大幅提升，定义国内新标准；2015年，宝典PLUS全国上市，打造“创富宝典，乐在其中”新理念，一次次的升级换代，将宝典务实、进取的品牌精神诠释得淋漓尽致，同时，也可以看做中国皮卡行业迈向辉煌的缩影。
一百万车主就有一百万个故事。在下线仪式现场，来自全国各地的车主纷纷用自己与江铃宝典的故事，为其证言：“40万公里无大修”、“一年跑10万公里”、“10次穿越西藏”......
江铃新宝典全面升级继续演绎“国民皮卡”
作为一款皮卡车型，新宝典提供了充裕的载物空间。车身尺寸方面，新宝典将车身加长到5700mm，货箱尺寸最大达到1820×1475×500mm，实现1342升的超大载货量。同时，新车采用强度更高的七片簧设计，将总承载量提升30%。
在全新外观设计外，新车针对车身安全性也同步进行了优化。江铃新宝典沿袭并发扬了老款宝典车型的高品质属性，车身高强度钢板用量占比达41.5%，刚性十足，更拥有北美市场广泛认可的SMC神盾货箱，实现防撞击、防腐蚀、防磨损的全方位防护，历经日晒雨淋也能持久如新，车主开个十几年也舍不得换车。在耐久性测试方面，新宝典也完成了“大满贯”：通过28项专项耐久试验，超行业标准30%；长达83.3万公里的验证里程，可绕地球21圈；100台整车道路验证，2倍于行业水平，如此强悍的品质攻势，或许会为很多皮卡厂商带来不小的压力。
作为皮卡界的“事业好帮手，创富新宝典”，新宝典通过设计上的点滴优化降低用户使用成本，一年累计可省下七八千，十年下来，能省下一辆车。具体来看，新宝典领先采用博世第三代高压共轨技术，将油耗降到了行业“冰点”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升来算，一年跑6万公里即可节省1400多元；同时，国六标准的加持让新宝典的单次保养间隔达到10000公里或6个月，一年跑6万公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素喷射系统，大幅减少尿素消耗，每年也能省下120元左右，加上10年40万公里无大修的品质保障，一年轻轻松松省下七八千，十年省下一辆车。
舒适性配置方面，新宝典在提升后排空间的同时，将后门开口尺寸加到了951×1234mm。而在NVH控制方面，其综合表现比同级产品更具优势。动力上，新车将先期搭载1.8T涡轮增压汽油发动机，最大马力177匹，峰值扭矩280牛米，匹配6速手动变速箱，提供两驱与四驱车型。
新宝典不负重托，在性能和品质方面均有了质的飞跃，同时，售价上更亲民，预售价为84,800元起，与上周发布的长城风骏5相比，明显有性价比优势；预售政策方面也更有诚意：购车即享1年0利率金融礼、3000元置换补贴以及888元抵1888元优惠。当然，目前仅仅是预售，正式上市时或许还有更多“彩蛋”。
正如江铃集团党委书记、董事长邱天高在江铃新宝典下线仪式上所说，“皮卡是江铃汽车的主导产品，面对新的市场需求、新的技术进步，我们将联手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大的贡献。”出道20年，归来仍怀着那颗初心，在一次次的创新，一次次的突破中，江铃皮卡始终将用户需求摆在第一位。随着国内皮卡限行政策逐步解禁，皮卡市场也将迎来一个真正春天，未来，皮卡在中国不仅承担着“民生车”的职能，还将更多地走进普通家庭，满足人民对美好生活的需要。相信新宝典的推出，将继续提升江铃汽车在皮卡领域的优势，成为皮卡市场上的新标杆。
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