鲁达 #老司机聊汽车品牌#
以10万以内的预算想要选择一台四驱车，在普通乘用车型中几乎是不可能的；目前量产车中价格最低的四驱SUV还要接近15万，四驱轿车起售价为18万，那么唯一的可选项就只剩下北汽制造的BJ212（战旗已经停产）。
然而BJ212真的是一台令人又爱又恨的车，爱的是这辆车的经典设计，恨的是北汽制造连老年代步车制造商都不如的品控水平；选择新款的BJ212在车辆落地后的第一件事就是“大修”，这不是夸张的说法，如果不对悬架系统、冷却系统、转向系统等核心总成进行检测的话，返程过程中就有可能出现问题，而且也要适应这台车糟糕透顶的操控和制动能力。
可以说北汽制造在被青岛富路收购、开始使用五菱的一些技术之后，BJ212就只能用“可远观而不可亵玩焉”来评价喽；如果非得选择这辆车还真不如选择二手BJ212，最起码前任用户已经把车修得差不多了……那么如果不能接受二手车或BJ212的品质的话，10万以内是不是就没有装备分时四驱系统（能越野）、使用非承载式车身、内饰和配置还能稍微像样一些的越野车可选了呢？
如果认定越野车就是ORV则只有这一个选项，但如果能接受其他可越野的车型的话，皮卡才是最佳选项！因为这种车型的定位还是轻小型卡车，虽然车辆的标准与越野车基本一致，但整体价格标准要低于乘用车；不过近期的皮卡都在转型面向乘用车市场，车辆的整体标准都在提升，即便价格与BJ212相当或更低的皮卡也有更理想的配置和内饰，比如价格最低的四驱皮卡中兴威虎。
这辆车的四驱版本起售价低至8.18万，发动机提供2.4L、1.5T两个汽油动力选项，柴油2.5T版本的价格偏高（不建议选择）；中兴是个老牌皮卡制造商，车辆的品控水平还是不错的，只是近些年没有技术研发了，发动机都是采购的二三线机型，但用于入门级四驱皮卡还是合格的。
而且也正因为中兴的销量和品牌影响力都变差了很多，车辆的实际价格也有较大幅度的下探，其实以五菱征程这种承载式皮卡的预算，即可选择到标准非承载式的四驱威虎，这辆车可以作为首选项。
升级选项盘点
1：东风锐骐（不是锐骐6）的四驱版也挺不错，指导价为9.18-11.58万、柴油四驱版起售价10.28万，实际价格都能下探10%-20%；因为东风品牌的走量车只剩下锐骐6，东风日产的纳瓦拉销量都非常低迷，所以价格优势总会比较大。不过锐骐皮卡的质量还是不错的，只是技术水平也比较一般，汽油机是2.4L-2TZD，动力储备低至116kw/235N·m，这一版本不建议考虑。
柴油版本用2.4T玉柴发动机，动力储备为121kw/350N·m（1600~2800rpm），水平还算中规中矩；如果柴油四驱版的起售价能拉低到8万左右，锐骐就算是中兴威虎的升级选项了。
2：江铃宝典柴油2.5T版本也可以考虑，指导价为9.98-10.98万，实际价格下探1.5-2.0W比较合理；因为发动机是铃拓的低功率版本，标准只有103kw/315N·m（1800~2600rpm），水平不如锐骐的玉柴发动机。
不过这辆车采用了老款江铃域虎的设计，外观设计时尚一些、内饰设计也更贴近乘用车的标准；所以宝典也还可以考虑，不过技术水平只能排名二线了。
3：黄海N3四驱版也是可以考虑的， 虽然指导价达到了12.08-13.48万，不过实际价格可以下探20%-30%，也就是说旗舰版的价格也可能不超过10万；那么这辆车的卖点就很突出了，2.4T-4K22D4T的汽油机水平一般，但也有160kw/320N·m的标准，动力合格只是油耗高一些；2.5T的江铃柴油机有110kw/360N·m的水平，标准和铃拓一样。
不过N3的最大亮点还是5595*1950*1865mm的车身尺寸，这是台比较有气场的准全尺寸皮卡。
最后一台是10万级别销量最高的皮卡-风骏7四驱版，指导价为10.08-12.28万，下探幅度也达到了1.5万左右，汽柴油版本的中配都能拉低到十万以内；这台车可以选择差速锁、带有ESP车身稳定系统的电子限滑，越野能力要比上述几款皮卡的极限更高。汽油2.0T发动机是直喷机，虽然是最低功率版本但也有120kw/330N·m的水平；柴油4D20M-2.0T有115kw/345N·m的标准，动力也是够用了。
从中兴威虎到长城风骏7，这五台皮卡随意挑出一台都有远超BJ212和勇士的品质，最起码新车落地后就敢来一场说走就走的自驾游，所以选择10万以内的四驱越野车还是看一看这些皮卡车吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
举报/反馈