鲁达 在蓝牌新法规的刺激下，小卡成为蓝牌货车界新宠，在今年全新上市的全能小卡奥铃M卡，凭借清新靓丽的造型以及灵活实用的性能，不仅在城市物流配送市场成为焦点，在乡村市场也受到欢迎，来自在河北河间运输水果的赵进荣就对这款车型一见钟情。
有里有面的奥铃M卡
在接触奥铃M卡之前，赵进荣都是用一台农用四轮车运输水果，虽然四轮车是农村比较常见的廉价载具，但缺点实在不少，不仅载货量少，而且驾驶起来震动感也强，有极大的噪音，开着不舒服不说还经常损坏运输的水果，并且上路行驶还要受限制，时间一长赵进荣就想着换一辆小卡车，本打算先去市场看一看，没想到一眼就相中的了自己的梦中情车——奥铃M卡。
看到第一眼赵进荣就被奥铃M卡的颜值所吸引，用他的话来说奥铃M卡给人的感觉完全不像一般的货车，看上去非常的漂亮精致，开上这样的车感觉也有面子。
而且奥铃M卡不但外观漂亮，里面也同样有料，无论方向盘还是座椅，整体看上去跟家里开的轿车是一样的，驾驶室里面也非常宽敞，而且中间的手刹也能放平，中午在车里休息一会也完全没问题。
在试驾后赵进荣对奥铃M卡更是赞不绝口，车子非常的好开，特别是方向盘开起来的手感很轻，经销售员介绍，奥铃M卡的转向采用了电动助力，因此操控更加轻松，转向也更加灵活。此外奥铃M卡的座椅也比较舒适，久坐不累，开车不疲惫。而最令赵进荣满意的是奥铃M卡的噪音非常低，在开车时手机还能连上蓝牙听一小曲。
既有里子又有面子，对于奥铃M卡赵进荣可以说是一见钟情，虽然今年的疫情对生意有些影响，但赵进荣还是在今年4月份迫不及待的提到了自己的奥铃M卡，而在实际使用中他又会有怎样的感受呢？
全能小卡名副其实
奥铃M卡具有柴油、汽油多种动力搭配，赵进荣选购的奥铃M卡搭载的是D20柴油发动机，平日主要是往村里的集市运输水果，载货量较轻在1吨左右，动力性方面完全够用，车子起步加速都很快，并且经过几个月的磨合期，奥铃M卡又给赵进荣带来不少惊喜。
首先是灵活性高，得益于小巧的车身和电动助力的配置，奥铃M卡在农村一些窄道和拥挤的集市里都能轻松通过，特别在环境复杂的集市里，奥铃M卡虽然要比之前的四轮车大一些，但转弯通行却要轻松得多。
其次是奥铃M卡的货箱高度设计的非常合理，装卸水果也更加省力，过去四轮车的货箱有些高且装载能力有限，搬运水果使不上劲非常费力，而奥铃M卡货箱离地高度仅为845mm，不用探身弯腰也能完成搬运，感觉轻松不少。
总的来说，赵进荣对奥铃M卡还是非常满意的，小巧灵活非常适合农村复杂的路况环境，D20的柴油动力也足够使用，车子驾驶起来非常的轻松平稳，在坏路上行驶车子也不颠，再加上外观也很漂亮，里面的内饰配置也很好，除了日常运输外，在农村完全可以当代步车来用。
美观、灵活、实用，让赵进荣对奥铃M卡一见钟情，无论在城市还是农村，简单的运输工具越来越无法满足日常的运输需要，奥铃M卡在外观设计上更贴合当下的审美，在功能性上更贴近日常的运输场景，也难怪更受用户的喜爱。
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