鲁达 长安神骐T10微卡和长安神骐T20微卡，两台车第一个差异源自于它们的底盘。长安神骐T10的底盘设计和普通的微面其实是一致的，微面的大梁还有前独立悬架和后钢板弹簧悬架的设计。这样做的好处是照顾到了一定的乘坐舒适性，同时也有一定的承载能力，并且在成本上也会更加的经济。
而长安神骐T20的底盘则完全不同，它的大梁采用的是直通式的加强型设计，同时前后桥都是钢板弹簧的悬架，这样的设计和普通的轻卡其实是一致的。对于保证它的存在性能，有非常大的帮助。
第二个不同的来自于它们的轮胎，长安神骐T10采用的是175R14的玲珑轮胎，而T20采用的是185R14的玲珑轮胎。同时，T20还采用了后双胎的设计，所以它的存在性能会更加的好。
第三个差异来自于它们的货箱尺寸，长安神骐T10的双排长度可以做到2.5米，宽度可以做到1.5米。而长安神骐T20的长度可以做到3米，宽度可以做到1.65米，所以长安神骐T20的运输效率，会更加的出色。
配置方面，这台车配备了大量的调节收音机，还有原厂空调等基本的舒适性配置，和大多数微卡没有太明显的差异，能够满足日常的使用。双排微卡的最大优势是可以很大角度的调整座椅的前后空间，还有靠背的角度。调整成比较舒服的开车的状态，腿部空间有一拳多一点，头部空间勉强达到了两拳，所以它的空间还是不错的。
它的车窗是支持一键降功能的，在日常使用的时候方便许多。车门板上可以放一瓶水，挡把的前方可以放两瓶，副驾驶上面只可以放一些手机、钱包的东西。手套箱也可以放一瓶水，手刹的后方适合放一个卡包之类的东西，整体的储物能力比较不错。唯一的遗憾是它的遮阳板，在副驾的位置是没有的，只有主驾有一个。
这台车的后排乘坐空间表现，前排是调好的位置，腿部空间大概有一拳左右，头部空间很富余。坐垫比较短，如果想坐很舒服的坐姿，那么腿部就没有空间。比较好的设计在于它中间的座位，地板几乎没有隆起，所以坐在中间这里和两侧并没有太明显的区别。唯一的遗憾是它的三个座位都没有头枕，如果能设计头枕的话，对于后排的乘客会有更好的照顾。
进入车内就能明显感觉到长安神骐T20和长安神骐T10很大的不同，因为它的轮胎要大上一个尺寸，同时大梁也是直通式的，所以整体的底盘高度很高，上车的时候因为没有踏板，所以会比较辛苦。两台车的空间是一样的，现在调一个正常的驾驶坐姿，腿部空间和头部空间都差不多，感觉头部空间稍微小一些。
在内饰设计方面，两台车是差不多的样式，中控台大面积的黑色，中央位置有一些银色的装饰，配置方面，长安神骐T10和长安神骐T20几乎是一致的。电动车窗，支持一键降的功能，配备了大灯的调节、收音机，原厂的空调，其中收音机的按功能更加的多一些，同时还配备了一个USB插口，它的遮阳板是双遮阳板的设计，而不是长安神骐T10的单遮阳板，对于副驾驶会有更好的照顾。
在储物空间方面，T20的车门板可以放一瓶水，副驾也可以放一瓶水。但是它的挡把前方还有手刹的后方都没有储物空间，所以它的储物能力比长安神骐T10稍微要差一些。由于两台车的驾驶室尺寸的都是一致的，所以后排乘坐空间就不用过多说明了。长安神骐T20比较好的地方在于它的后排两侧是配备头枕的，安全性会更高一些。同时它还配备了一个登车的踏板，上下车的时候比较轻松。
动力部分，两台车都搭载了三菱东安的1.5L的汽油机，同时匹配5挡的手动变速箱，这套动力系统也是目前微卡上非常常见的，日常使用的性能还有售后方面都没有太大的问题。
两台车都配备了大灯的透镜以及雾灯，所以它们的配置比较厚道。在设计方面，长安神骐T10的前脸的线条更加的丰富，同时具有一定的流线型，所以看起来更加有个性。而长安神骐T20的前脸的则是一个比较方正的设计线条，非常的收敛，所以看起来比较中庸。从设计上来看，长安神骐T10更加适合载重量在2吨以内的用户去选择，它的底盘具备了一定的承载性能，同时也兼顾了一定的舒适性，并且驾驶室内的储物空间也更加的丰富，而长安神骐T20还是可以兼顾到载重量3吨的用户去选择，因为它的底盘的设计赋予了它更好的载重优势。
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