鲁达 【太平洋汽车网 评测频道】，它陪伴多少人走风雨兼程，让创业的小伙伴走上发家致富的路上。上一年末江淮发布新款汽油版本的，无论是车内外，都进行大的革新，整体设计乃至用料都跟得上时代的步伐。今年瑞风M4的柴油版也正式上市了，这次动力的革新会带给我们多少惊喜意外呢？江淮瑞风瑞风M4
体验读图模式
车头辨识度高
内饰非常时尚
多用途功能性体验
动力爆发偏后
听到柴油机，大伙便会自动脑补低扭充沛，2挡甚至3挡起步。事实上并不是如此，柴油版装备质量达到2020kg，若满载货物或人很可能接近3吨，这款1.9T柴油机的动力储备也仅仅足够。要达到2200转才能爆发，即便在空车的状态下转速在2000转以下动力输出相当疲软，压根没有一台柴油机低扭饱满的感觉。瑞风M4最大扭矩
虽然说2挡起步也并不是件困难的事情，只不过1挡起步更加从容淡定，离合松放更加随意。M4柴油版的离合较长，但结合点设置偏中段且结合略窄，可贵的是结合点非常清晰，离合脚感轻盈。结合柴油机的输出特性，离合控制非常上手，并不容易熄火。瑞风行程宽度扭矩
1.9T动力算不上澎湃，相比汽油版的2.0L更为充沛从容一些。由于1.9T在柴油机类别中内偏小，转速表现非常活跃，攀升的速率非常快。只要转速达到2000转以上动力输出非常有劲有底气，同时整体的油门响应性非常迅速，一点即有响应，动力输出非常直接。总体来说，柴油版动力完全可以满足日常重载的需求，只是动力爆发稍微慢一些。发动机排量
搭载的6挡变速箱手感中规中矩，各挡位行程较长，挂入吸入感并不算十分明显。不过各挡位非常清晰，倒挡采用上提式挂入，并不会出现挂错情况。
变速箱传动比设定非常善解人意。1、2挡传动比设定较大，只需要车子一动起来即可换2挡，非常适合重载起步。2挡与3挡传动比相差较远，2升3挡转速回落较大，市区行走3、4挡即可满足动力和经济性需求。速度100km/h时转速约为1900转，120km/h也只是约为2200转。6挡很好降低发动机转速以及保持转速在最经济的区间，以提升燃油经济性。结合定位以及价格，变速箱无论在手感还是实际转速控制表现还不错。
至于操控上，明显并不是瑞风M4的强项。转向采用机械液压助力，转向算不上轻盈一类，也不至于死沉，长时间城市驾驶也不会锻练出麒麟臂。转向旷量的存在让长途驾驶更为轻松。在追加转向上，转向响应性并不算快，加上悬架设定偏软，整车动作晃动较大。不过总体转向调校还算线性，没有突兀的转向角度增加和助力不均现象。
底盘表现异常的紧致，但离厚重感还不少距离。设定偏软以弥补悬架形式的不足，偏软的设定能够最大限度吸收来自路面的振动，只是侧倾控制有待加强。不过瑞风M4为了照顾载重的需要，后悬架采用4片式的板弹簧。车辆在通过坑洼时，尾部或多或少有点活跃躁动，弹跳抑制有待加强（已比大多数表现要好不少）。过往这类偏向多用途的,其底盘总是给人无感，但瑞风M4底盘表现却上升一个层次。瑞风M4整体乘坐舒适性相比同类型的MPV有着较大的提升，表现为底盘扎实不松散，照顾了载重和载人的需求。弹簧皮卡MPV
性能测试
0-100km/h加速测试
百公里加速测试中，将转速吊至2500转后再弹离合起步。起步瞬间后轮稍微打滑，让人惊讶的是切2挡，后轮还能打滑一下，动力突然增大输出非常有劲。不过可惜的是3挡转速达到红区后还不能破百公里，需要切4挡才能破百公里。整体加速成绩中规中矩，0-100km/h加速成绩为14.71秒。
100-0km/h制动测试
制动测试上，给人第一感觉是制动踏板脚感非常软，有点刹不住的感觉。在车外观看整车制动姿态非常夸张，点头现象严重，前悬架压缩厉害，车尾则翘起。测试过程中工作并不明显。百公里制动测试最佳成绩为44.10米。瑞风M4ABS
编辑点评评测编辑：赖达聪
整体评价：江淮瑞风M4柴油版从产品实力以及配置上的确有的不少的进步，特别是在底盘表现上相比同级别车型有着质一般提升，特别后悬架采用板弹簧设计更有利于载货的设计。测试过程中，柴油发动机在燃油经济性上表现也较为出色，满油箱可跑超过1000公里，平均油耗在8-9L/100km。然而，瑞风M4柴油版价格从12.98万-14.98万，其实这个价位可供的选择非常多，既有注重载重的、又有注重载人的，可以买到一台五十铃的蓝牌货车，或者中短轴全顺，甚至可以买到两台五菱小面了。这个价位还有强劲的对手菱智在虎视眈眈。瑞风M4要再次获得当年的成功似乎并不是那么容易了。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪 青山三剑客）
优点
1、 柴油发动机较安静
2、 内饰时尚实用
3、 内部空间巨大
缺点
1、 动力爆发偏后
2、 车内地台较高
3、 第三排座椅收折费劲
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
暂无实拍,仅供参考
车型信息：
瑞风M42017款1.9T 柴油 手动舒适型
瑞风M42017款1.9T 柴油 手动豪华型
瑞风M42017款1.9T 柴油 手动豪华智能型
官方价：
12.98万
13.98万
14.98万
厂商：
江淮汽车
级别：
MPV
上市时间：
2017-04
发动机：
1.9T L4
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
139
最大扭矩(N·m)：
310
变速箱：
6挡手动
车身类型：
4门7座MPV
长×宽×高(mm)：
5200×1890×1970
轴距(mm)：
3080
最高车速(km/h)：
170
官方0-100km/h加速(s)：
-
实测0-100km/h加速(s)：
实测100-0km/h制动(m)：
工信部综合油耗(L/100km)：
8
整车质保：
三年或10万公里
长度(mm)：
5200
宽度(mm)：
1890
高度(mm)：
1970
前轮距(mm)：
1570
后轮距(mm)：
1545
最小离地间隙(mm)：
156
车重(kg)：
1950
车门数(个)：
4
座位数(个)：
5/8/9
7/8/9
7
油箱容积(L)：
80
行李厢容积(L)：
行李厢最大容积(L)：
货箱尺寸(mm)：
最大载重质量(kg)：
发动机型号：
HFC4DB1-2D
排量(mL)：
1947
最大功率(kW)：
102
最大功率转速(rpm)：
4000
最大扭矩转速(rpm)：
2200-2600
气缸排列形式：
直列
气缸数(个)：
每缸气门数(个)：
压缩比：
配气机构：
DOHC
缸径(mm)：
行程(mm)：
发动机特有技术：
VVT
燃料形式：
柴油
燃油标号：
0号
供油方式：
直喷
缸盖材料：
铝
缸体材料：
铁
排放标准：
国V
电动机总功率(kW)：
电动机总扭矩(N·m)：
前电动机最大功率(kW)：
前电动机最大扭矩(N·m)：
后电动机最大功率(kW)：
后电动机最大扭矩(N·m)：
驱动模式：
系统综合功率(kW)：
系统综合扭矩(N·m)：
电池支持最高续航里程(km)：
电池容量(kWh)：
电池类型：
电池保修时间：
电池充电时间：
简称：
挡位个数：
6
变速箱类型：
手动变速箱(MT)
驱动方式：
前置后驱
四驱形式：
中央差速器结构：
前悬挂类型：
双横臂纵置扭杆
后悬挂类型：
钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型：
机械液压助力
车体结构：
承载式
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
鼓式
驻车制动类型：
手刹
前轮胎规格：
205/70 R15
后轮胎规格：
备胎规格：
非全尺寸
全尺寸
接近角(°)：
离去角(°)：
纵向通过角(°)：
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
最小转弯半径(m)：
最大涉水深度(mm)：
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
胎压监测装置：
防爆轮胎：
安全带未系提示：
主/副驾驶座安全气囊：
主● / 副●
前/后排侧气囊：
前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
ISO FIX儿童座椅接口：
发动机电子防盗：
车内中控锁：
遥控钥匙：
无钥匙启动系统：
无钥匙进入系统：
上坡辅助：
自动驻车：
陡坡缓降：
可变悬挂：
空气悬挂：
可变转向比：
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：
全景天窗：
运动外观套件：
铝合金轮毂：
电动吸合门：
侧滑门：
电动后备厢：
后备厢感应开启：
车顶行李架：
真皮方向盘：
方向盘调节范围：
上下
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换挡：
方向盘加热：
方向盘记忆：
定速巡航：
自适应巡航：
前/后雷达：
前- / 后●
倒车视频影像：
全景摄像头：
行车电脑显示屏：
全液晶仪表盘：
HUD抬头数字显示：
ECO节能模式：
车载冰箱：
座椅材质：
织物
仿皮
运动风格座椅：
座椅高低调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
主/副驾驶座电动调节：
主- / 副-
第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
前/后排座椅加热：
前/后排座椅通风：
前/后排座椅按摩：
后排座椅放倒方式：
比例放倒
第三排座椅：
座椅布局形式：
前/后座中央扶手：
后排杯架：
空调调节方式：
手动
后排独立空调：
后座出风口：
温度分区控制：
车内空气调节/花粉过滤：
近光灯：
卤素
远光灯：
自适应远近光灯：
日间行车灯：
自动头灯：
转向辅助灯：
随动转向大灯(AFS)：
前雾灯：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
车内氛围灯：
前电动车窗：
后电动车窗：
车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
外后视镜加热：
内/外后视镜自动防眩目：
内- / 外-
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘：
后排侧隐私玻璃：
遮阳板化妆镜：
后雨刷：
感应雨刷：
GPS导航系统：
车联网服务：
中控台彩色大屏：
中控台大屏尺寸：
蓝牙/车载电话：
车载电视：
后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
多媒体系统：
扬声器品牌：
扬声器数量：
自动泊车入位：
发动机启停技术：
并线辅助：
车道偏离预警系统：
主动刹车/主动安全系统：
整体主动转向系统：
夜视系统：
中控液晶屏分屏显示：
备注：
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