鲁达 #老司机聊汽车品牌#
品牌说明：
此中兴非彼中兴，中兴通讯并不制造汽车，但是还有河北中兴汽车制造有限公司；该公司前身为河北田野汽车集团，是主攻轻型商用车和乘用车的制造企业。这里有一个关键词-「河北」。
国产皮卡的销量冠军也是河北的企业，具体是哪个应该不用点破了；这家车企的进步速度是很快的，而且并非限于外观设计的进步，而是内燃机、变速箱和混合动力技术的全面研发，目前已经在燃油动力皮卡车中成为佼佼者。而中兴汽车在同期几乎没有什么研发成果能看到，所以被边缘化也是必然的结果，那么这款全尺寸的【中兴G9】能否挽回颓势呢？
基础参数：全尺寸的标准
短轴版 5392*2045*1920，轴距3213mm长轴版 5692*2045*1920，轴距3513mm这个标准算不算全尺寸呢？理论上应该属于全尺寸了。因为不能提到全尺寸就联想到准六米的福特F系列，或者是国王牧场版的F350，这些大块头有些过于夸张了；进口皮卡中的索罗德、坦途等车也不过是相当的水平，所以中兴G9确实足够大。
而且车身宽度也已经很理想，宽度是不计算后视镜的长度的，所以超过两米实际已经有有些影响通过性了。
中兴G9的外观设计也具备高水平，细节的设计元素不能否认有些借鉴的痕迹，但是不同风格的借鉴与融合的效果却很协调；车头与车身都显得非常有张力，量产版本如果哟普通涂装且不使用竞技杠的选项的话，可以说这款皮卡会是一款很有商务气质的选项。
（如果没有混合动力技术早早出现的话（虽然还没应用于皮卡），也许会忍不住选择这款车）
曾经的顾虑应当不存在了：动力水平可以接受！
最大功率120kw最大扭矩380N·m这是一台2.3T柴油机的水平，客观来说还是不错的；该发动机是与东风锐骐6同款的柴油机，实际感受确实不错，质量表现据部分车主短期测试的反馈也都挺好。
曾经认为中型还会选择2.5T的江铃柴油机，这台机器是不如东风2.3T的；还好中兴这些学聪明了，车辆的技术水平没有什么好吐槽了。
重点：变速箱有6MT手动版，但预计也会装备采埃孚的8AT；因为没有自动挡的皮卡算不上高端皮卡，全尺寸皮卡必然是要冲击中高端的；而这台8AT几乎是皮卡的通用选项，所以中兴G9应该也不会例外。
至此要如何评价这款车呢？假设其价格在15-25万区间的话。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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