鲁达 一间最近刚租的铺面，大小不超过30平米，两排破旧的货架，上面摆满了各种工具、杂物，这是杨丹超师傅现在的工作间。如果时间再倒退三年，那他的工作间就是街头巷尾，在那里，他曾坚持修自行车30多年。
没有特长，自学修自行车
杨丹超师傅今年53岁，具体哪一年开始修自行车的，他也记不大清。只是粗略记得，是在1988年前后。他说，那时候，学生一旦毕业离开学校，就要给队里干活赚工分，他当时虽没觉得多苦，但就是想出去闯闯，所以和同村的年轻人去了外面打工，因为没有什么手艺，折腾了两三年，钱没赚到，最后就老老实实回到家务农了。
但是因为家里地少，务农依旧赚不了钱，做生意，自己又不是那块料。最后选择修自行车，是因为觉得修自行车没有投入，只要不怕脏，不怕累就能干。再加上平时在家里自己就修过自行车的缘故，所以他就放心大胆的干了。出摊后，他还真没遇到什么困难，到最后还增加了配钥匙的业务，更重要的是，这一切都是自己摸索自学的。
干了30多年，见证了人们出行方式的变化
杨师傅出摊最常去的地方是林业局旁边的巷子口，他认为那一块人多，再加上，有了固定地点，别人车子一有问题，都知道去哪找他了。杨师傅说：“90年代，大家出行基本都是靠自行车，汽车整个镇子最多也就一两辆，那时候虽然修车子价钱很低，但是生意多，也能赚不少；到了10年前后，人们出行方式变得多样化，有骑摩托车的，也有开私家车的，但是因为修车价钱也上涨了，生意依旧不错；但现在不一样了，有了共享电单车、公共自行车，生意一下子不行了，现在只有学生和年龄大点的老年人才骑自行车了，学生是学校不允许骑电单车，老年人是别的交通工具他们掌握不了，现在的生意主要来自这两个群体”。
杨师傅笑着告诉记者，社会进步了，人们生活变好了，衣食住行都在发生变化，他是人们出行方式变化的见证者。
生活很幸福，会一直修自行车
两年前，因为创建卫生城市的缘故，城管部门不允许在外面摆摊了，杨师傅就租了一个铺面，但因为后来房东不租了，所以在四个月前，他搬到了现在这个铺面。几次搬家，他丢掉了很多老主顾，生意愈发不如从前，但他一直很乐观。
杨师傅告诉记者，修自行车这么多年，自己一直精打细算，也存了点钱，后面儿子上大学要用。
他感慨道：“修了三十多年的自行车，而且自己也只会修自行车，所以会一直坚持下去”。
实习记者 张攀龙