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名车介绍,国产DL250大哥——DL1050,不光只是排量大

都说铃木不带豪爵玩了,但奇怪的是250三兄弟依然是合资铃木在国内市场上的抢手货,并且铃木的进口车型也在通过豪爵的渠道销售,那么它们的这种神操作到底是谁离不开谁呢?

不过这不是我们本期要讨论的问题,我们现在所要聊的是国产DL250的大哥DL1050,这也是一款比较知名的公升级车型,所以感兴趣的小伙伴请找地方坐好,拿出瓜子,我们马上开聊。

铃木DL1050还有一个官方的名字叫做V-Strom1050,它会有两个版本,这款车是2020年6月份升级优化后进入内地市场的,现阶段在具备资质的济南铃木门店和豪爵门店都可以看得到,所以如果老板心情好,可能还可以让你试一下。

1.外观方面,DL1050会表现的更加硬派和狂野,已经没有了DL250的那种休旅气息,反而会更符合硬派ADV风格,这就使得这款车看起来虽然缺少了一点细腻感,但会多了一种霸气,在同级车型中将会更有气场。

2.动力表现,作为一款公升级的车型,DL1050既没有采用大家所期望的四缸发动机,也没有装配比较常见的直列双缸,而是搭载了一款V2水冷电喷发动机,这款发动机采用双顶置凸轮轴每缸四气门,90度夹角设计。

它实际排量1037ml,最大功率79KW,最大扭矩100N.m,动力调校偏中低转速,6000转时释放最大扭矩,如此的动力特性,结合V2发动机的结构,它的全段动力表现将会非常理想,尤其是低扭表现会让你对这款车刮目相,再加之它的一些辅助配置,就会让这款车在动力层面如虎添翼。

3.车身结构,DL1050采用了一个铝制的双翼梁车架,它轴距达到了1555ml,这就使得这款车的车长来到了2265mm,这要比它的小弟DL250大很多,夸张一点说会大整整一圈。

而随着轴距的延长,这款车长高的同时也变胖了,它的座椅高度来到了850mm,整备质量保持在了247kg,而为了应对它的续航需求,这款车的油箱容积设定在了20L。

DL1050如此的车身结构,对于我这种从小没有喝过娃哈哈,长大后也不知道蒙牛是啥味道的小短腿来说只能住步观看,连摸一摸的勇气都没有。但是身材魁梧的摩友就有福了,它绝对是你的宝马良驹,不会有任何的不协调感。

4.配置设定,DL1050配置层面的表现也是比较给力的,首先它会有一个多种功能与一体的智能骑行系统SIRS,这套系统包括爬坡及坡道辅助,运动轨迹控制,巡航控制,驾驶模式选择,牵引力辅助控制。

简单来说这是一套车身稳定,动力控制,不断优化ABS的智能系统,在它的帮助下就算骑行人员经验不足,也会将这款车的性能发挥到极致,让我们感觉到无比的轻松和愉悦。

除此以外,电子门,座椅高度调节,多功能液晶仪表,可调节悬架,12V直流充电接口,大支架等,在同级车型并不见得能出现的配置,它也有装备。

5.价格层面,以这款DL1050的以上表现,您认为它应该卖多少钱?什么?9块9包邮,这不是瞎扯吗?作为一款不光只是排量大的纯粹日本生产的铃木摩托车,DL1050目前的售价保持在了15.28万起,这个价格结合排量来看并不没有多大优势,这也是这款车在内地市场上的销量并不乐观的一个主要原因。

但是对于真正有需求的小伙伴而言,这款车的整体表现还是比较理想的,也可以用物有所值来形容,所以感觉它的表现就是你所需求的,就想尽一切办法去实车感受一下吧!我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

责任编辑: 鲁达

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