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(上海一块摩托车牌照多少钱)上海摩托车牌照政策…

长219mm,宽138mm,最厚处2mm,最薄处1mm,重量不超过240g。这是一张上海摩托车黄A牌照。如今,它的价格已经超过人民币四十万元,每克价格已超过人民币1700元。目前千足金的价格也不过每克300元。

除了那些特别号码,比如炸弹号的那种,这是不是地球上最贵的铁皮?

从2016年初的18万,到现在的40万+,沪A的疯狂还在持续上演。

从前年年底肇始的沪C牌照上涨,是这一波牌照价格持续上涨的导火索。2015年第四季度,沪C由停滞了近两年的2.2万元的价格开始突飞猛进。整个2016年就是隔一段时间跳一跳。沪C的涨价直接带动了沪A的价格上涨。2016年过年前的时候,黄A的价格已经达到18万。春节一过,直接攀升到25万。但是去年春节前后的涨价,远没有2017年来得迅猛。

这个春节前后,上海摩托车牌照价格的上涨可以用“惊心动魄”四个字来形容。一天一个价,甚至一天两个价。反正规律只有一条——天天涨停。至于它会涨到什么时候,谁也不知道。

最近的二手车交易热度,已经可以和前两年的买房一拼。已经很少见的带牌照的拉客车,最近一段时间如雨后春笋般全都冒了出来。车子价值越低,连车带牌越好出手。大家都知道,这不是刚需推动的交易,而是纯粹的投资行为。沪C一年时间从两万多涨到十万,每天都在涨价,利润诱惑太大,谁能不动心?

如果你说这背后没有人在炒,估计没有人会相信。谁在炒牌照?大家以前都觉得是黄牛。没错,黄牛的本质是倒买倒卖。卖出的价格肯定要大于买入的价格,否则谁还来干这个生意?这就决定了牌照价格的上涨必然有黄牛的因素在里面。但是这个春节前后,沪牌的疯狂上涨只是黄牛在炒牌么?

你身边有多少人手里持有不只一块两块牌照?你身边有多少人都掏出腰包来买牌照?又有多少人是想着短线捞一票的?这些天来,全上海几乎没有一个摩托车群不是在讨论牌照的。大家普遍的心态是:我艹,牌照又特么涨了?我艹,我咋没多买几块呢。

上海摩友是真有钱。少则十万二十万,多则一两百万的资金不断地在涌入这个不大且有限的市场。每一个人但凡兜里有点钞票,都在寻思着收一张或者更多的黄A或黄C。只要有牌照放出来,基本上都是秒杀。牌照,已经让上海摩托圈子着了魔。

大家都看好牌照的稀缺性,大家都认为牌照价格没有最高只有更高。2012年的时候,沪A价格一度突破八万。那时候大家都在说,沪A涨到十万涨到天上去了。但是,当年只有几千块的沪C现在都已经破了十万。关于沪A究竟会涨到什么价位,现在谁都不敢下结论。

买到牌照的人,天天盼着价格继续涨;没买到牌照的人,天天盼着价格跌。价格跌不是为了刚需买牌买车,而是价格跌下来买进等着继续涨。有没有人真的希望价格跌呢?当然有。整个摩托车产业环节上面的人都希望价格下跌。因为牌照的疯狂上涨,对于整个摩托车行业的影响是致命的。

高额的价格下,新车卖不动是个很显然的结果。以前拿十万块可以买个中排量大贸加一张沪C,现在你的这个预算只能买张牌照。随着价格的逐步攀升,新车的销量将持续下滑。对于整个摩托车行业来说,车卖不掉是最危险的情况。经销商赚不到钱、厂商赚不到钱,牵动的是整个上下游产业链。二手车,你再怎么交易量庞大,对于整个产业来说,是不创造什么新价值的。

买得起车,买不起牌;或者只买牌,不买车。这个样子下去,无需政府来禁摩,我们自己就把自己玩死了。可是,对于那么多在这次疯狂的牌照争夺战中投入重金的上海车友来说,产业死不死无所谓,关键是兜里装满了实实在在的钞票。玩车不亏钱,还赚钱,这多好啊?

这真的好么?也许吧。如果有一天,牌照涨到了一百万,估计上海也就没有摩托车了吧。

责任编辑: 鲁达

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