鲁达 在各大车友群里广泛存在一个现象
每当有萌新在群里提问“XX车能不能买”的时候
如果他的备选目标恰好是大排量车型
就总会有资深人士跳出来语重心长地说
“老老实实从小排量练起！
“你控制不了的，当心出事！”
诚然 这个忠告的出发点是好的
新手从头开始熟悉一辆大排量车的操控特性
确实需要一个更长的练习过程
比如欧美和日本的摩托车驾考升级制度也是出于这点
通过考级制度保证驾驶技能和交通意识循序渐进地成长
但这不应该成为我们对个人选择自由横加干涉的理由
更不该对那些坚持入手大排量的新手百般嘲讽
因为现在的新手 有了更多的选择
你说排量大就危险？
明明很多高性能小排量的最高时速都超过了大排量
也有不注重高速性能而注重舒适度和可玩性的大排量车型
别忘了还有加速极其恐怖的大功率电摩
不好意思 大人 时代变了
排量大=速度快=难操控=危险 这个等式已经不完全成立了
另一方面说 大排量车型的安全配置更高 材质强度也更好
给予新手的容错空间也就更高
事实上自国四标准实施以后
很多小排量车标配的CBS反而成了事故源头
这说明排量与风险不一定成正比
很多时候你会发现
不论排量大小
风险因素始终存在
最重要的是管好右手
一切都不会改变
除了挑衅你的人
从爆改福喜变成了马自达车主
所以我的观点是
要充分尊重新手的个人选择
更要提醒他们提高自身安全意识
在这个原则下 如果条件允许
我还是愿意向新手推荐一些易于上手的大排量车型
比如
凯越500F城市版
兼具低坐高和轻灵的操控性
新升级的自主研发DS减震系统
出厂就调校至最佳状态
平衡且易于掌控的动力输出特性
让新手在不断提升驾驶技巧的同时
体验到大排量的驾控乐趣
你的第一辆车是大排量吗？