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(摩托车怎么骑行舒服)骑行最舒服的摩托车型!

大家好我是摩托车讲解,今天来聊一下骑摩托车舒适度的问题,每个人的体型,身高都不一样,但是摩托车却是流水线上生产的,每一辆都一样,有的时候骑着就会特别的别扭,下面教你几个提升骑行舒适度的方法。

1.坐垫

坐垫可以说是很重要的一个东西,很多摩托车的原厂坐垫舒适度低,甚至时间长了屁股都疼,这个时候就应该自己去购买一套合适厚度的坐垫,可以购买拥有加热功能的,冬天的时候就很幸福,坐垫还可以起到高度调节的作用。

2.靠背

很多的巡航和踏板车的驾驶位置和后座位置,都有一个小小的靠背,在骑行的时候可以有效缓解疲劳,这个靠背自己想要的话也是可以加一个。

3.车把

不同的车把也会带来不一样的骑行体验,如果进行短长途骑行的时候,感觉手臂非常的累的话,就该换个新的手把了,合适的手把可以缓解手臂的疲劳,提高车辆的操控感,更换手把的时候需要注意刹车线和油门线的长度问题。

4.手把高度

手把的高度决定了骑行的姿势,骑行姿势又决定了舒适度,跑车的手把一般比较低,适合爬着骑,常有人说玩跑车要有一个铁腰,拉力车的手把就会高一点,舒适度就高,觉得自己手把太低可以加一个升高手把的垫片。

5.风挡

如果喜欢长途骑行的可以加一个更大的风挡,拉力车是用来长途骑行的一般风挡就比较大,合适的风挡有防风和减少风阻的作用,小小的风阻时间长了,会很消体力,从而影响舒适度。

6.悬挂

有一句话叫做好的悬挂比车贵,可见悬挂的重要性,有很多车的原厂悬挂都比较硬,如果悬挂系统是全段可调节的,花费时间去测试一下,根据不同的使用途径来调不同的数据,只有后悬挂可以调预定值的话,针对平时个人的喜好简单调一下就好,

7.脚踏

同样的脚踏的高低和角度也决定了骑行姿势,如果骑行一段时间感觉脚踝的位置很难受,就可以根据自己的要求,去改变脚踏的位置和角度。

8.离合,刹车

有很多人是用二指刹车,需要调整好刹车的角度,要不然长时间保持一个姿势,手腕会很累,角度调节好了,需要解决距离的问题,刹车和离合的拉杆距离车把太近,会影响拉杆行程,过远的话会难以控制,很多车的拉杆都是可调节的,一般情况下原厂车都是调节好的,适合大众化的操控,如果自己觉得不合适可以让专业人员进行调试。

我是摩托车讲解,欢迎关注了解更多关于摩托车的内容

责任编辑: 鲁达

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