鲁达 随着雅马哈劲战六代、光阳KRV 180、三阳JET SL等一批新车上市，小踏板也逐渐往水冷高性能方面发展。尤其在台湾市场，它们的竞争就更激烈了，这时另一个本土老牌PGO也加入战局，经典小钢炮TIGRA“彪虎”发布了“十耐特仕版”。
所谓的“十耐特仕版”是为了纪念在桃园赛车场举办的10小时耐久赛中，TIGRA 150以683圈的成绩跑完比赛，获得了冠军，领先第二名雅马哈R15达11圈。一款小踏板能战胜众多以超控、性能著称的跨骑车型（同场竞技的车型还有铃木GSX-R150、川崎Z125等等），确实值得大书特书了，TIGRA “十耐特仕版”也由此而来。
目前新车还是官宣预热阶段，预计本月以限量的形式发售。外观与标准版并没有太大区别，特仕版花使用了象征“胜利、王者”的红色、金色、云纹为主，并在车头醒目位置贴上了代表十小时耐久赛的“10h”拉花。动力部分使用PGO高效涡旋冷却技术(Vortex Cooling) ，也是支持TIGRA 150获得比赛胜利的核心，这个故事告诉我们，水冷在某些极限情况下还是有用的。发动机排量150cc，最大马力16.5匹，最大扭矩14.1牛米，同级鲜有对手。
除了水冷技术，PGO也是台湾率先将ABS应用在同级小踏板上的车厂（2012年就配上了博世ABS），并且是唯一连续十九年获得台湾精品奖的品牌。可惜的是没有和“两阳”一起引进内地，不过相信许多老车友对“彪虎”并不陌生，通过一些曲线方式也能在路上见到它们，早前也是能和光阳雷霆王180一争长短的高端踏板。车友们，你还记得PGO“彪虎”吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！