鲁达
经常关注碣石摩托车行情的车友对于我们常说的Forza 300一定不会陌生，是本田基于第三代FORZA 250推出的小改款车型，在欧洲被称为NSS 300，该车型在2013年首次发布。
在当时来看，该车的造型算是引领潮流，全车流线圆润敦厚，相对于FORZA 250，是将排气量加大至300级别，并且外型更柔滑流线，一直也都是本田单缸大羊的主打车种，而经过了这么多年，车友们非常期待FORZA 300的改款车亮相，就在昨天本田正式发布新款的FORZA 300车型照片。
就在广大日系踏板爱好者逐步倾向于雅马哈XMAX系列犀利造型时，2018款的FORZA 300则以更加优美的线条重装上阵，本次新款车型的外观改动简直是颠覆性的，整车的设计非常的棱角分明，车身大量采用了直线条的设计元素，使得该车更加具有运动气质以及时尚气息，目前总共公布了白、黑、蓝三种车身配色。
车头部分可以明显的看出与之前东南亚所发布的 2018' PCX 有着某程度上的家族式设计元素，与多年前已经推出 Forza 125 更接近。整车的车灯全部采用了LED灯组。
2018 HONDA FORZA 300不论是外型或者功能上都有非常明显的进步，不再只是辆代步的大踏板，而是全方位的电控与实用性能升级，本次最大的亮点是该车加入了可调节的电动风挡设计！
通过左手开关可以实现大面积风挡的升降操作，整体逼格和实用性较以往版本提升很大。
仪表设计类似于运动型汽车的双炮设计，采用了指针和液晶双显结构，可以非常清晰的读取相关数据。
另外，钥匙系统也改用了SMART KEY 智慧式钥匙，就如同目前的X-ADV 相同功能，只要走到车辆附近就可以转动锁头直接启动，并且具有有寻车功能。
全车标配有ABS防抱死系统，前后碟刹配置制动部分采用的是本田御用的日清刹车系统。
2018本田 FORZA 300 于之前车型一样是采用了300 级别的动力系统，整体发动机参数会有小幅升级，详细的动力数据还要等官方正式公告为准，最重要的升级是引擎导入了HSTC 本田可变扭力控制系统，就是我们常说的循迹控制系统，可避免加速时的后轮打滑情况。
车辆坐垫马桶空间非常大，可以放入两顶全盔，这点对于热爱摩旅的车友来说非常重要，另外若是觉得马桶空间还不够，还可以选购原厂的SMART BOX智慧型后箱，透过锁头系统的连动，只要骑士有带着SMART KEY在身上，后箱底下的按钮轻按就可开启。
新一代的 Forza 300 很有可能跟上一款那样同为泰国当地的合资厂所生产，如此一来非常有希望会在2019年时以大贸的方式引进国内销售。届时，那些一直观望雅马哈XMAX车系的踏板控们，真的可以考虑全新的本田Forza 300了，就光这颜值已经可以PK掉YAMAHA的XMAX系列很多了吧。
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