鲁达
MV Agusta 2016年新Brutale 800,除了对应Euro4排放标准的升级版引擎外，在新设计的外观更增添艺术美感,包括双人座带有隐藏式的扶手,ED大灯和方向指示灯,与新的数字显示仪表板。
THE NEW BRUTALE 800 经过了15年淬炼,演化出最美的BRUTALE。全新的Brutale 800改变完全忠于本体,并以令人惊艳外型风格,引擎,车架等设备,全都是为了创造有史以来最好的Brutale，来征服更多新一代爱好者。
Brutale传奇是从2000年9月13日开始,第一台黄金系列的Brutale 750在Intermot上曝光,然后在慕尼黑问世 正式与大家见面。革命和极致,具体化身为"Brutale"这个名词.这台车的推出,重新定义了街车的审美规范,特殊设计的优美外型吸引了众多人的目光。
接着F4的诞生,成为在MV摩托车发展上的另一个指标,证实了销售趋势的现实面,这是MV这品牌70年有史以来最畅销的车款,销售超过三万台。用弧形阀门四缸引擎为基底开发,于2012年以反向曲轴的三缸引擎问世,排气量从675提升到1075cc, 动力从110P提升至158P。
如今,在它首次亮相的15年后,新的Brutale 800再次带领未来，完全的重新设计,但仍保有它最初起源的模样。新Brutale 800在路上骑乘更有效率,有着高效能的表现,自然且不失美感。新款随着它原有的比例和规模, 仿照刻画的线条形状,新Brutale 800聚焦于前端作为主要特征,如全LED的大灯, 还有三管排气管, 在新款的中心,是用极其未来的轻合金车架,它结合16.5升的梯形油箱与进气风箱,整个车架提高更佳的精确度，并更带有侵略性。
从美学角度来看,新Brutale 800的设计上和配色上都不断的寻求对称,像是脚踏的安装,管线,还有前大灯支架。新Brutale 800全新的特性包括它的双座座椅,和隐藏式的乘客握把,尾灯和LED方向指示灯.在仪表板也有做更改,还有新的车把和新增的离合器帮浦以及相关油槽,还有数字化的面板和电子开关也都使整体质感增加。
引擎上的变动为满足Euro4的排放标准,以上次推出的反向曲轴的三缸引擎做开发，最大输出马力在11500转时能达到116P。而最大的扭力,在3800转时可达到90%的发挥,在7600转时达到83Nm比起以前提高了25%。除了反向曲轴之外的另一个特点,新Brutale 800是同级车中唯一一台使用电子EAS2.0进行文件位切换的车辆.滑动离合器透过液压操作,引擎管理是透过MVICS系统,结合电子油门,还有8种设定的循迹控制系统。
操控性方面,新Brutale 800的新车架轴距增加20mm延长至1400mm,拖曳距从95mm增加至103.5mm. ALS钢管车架和以轻质铝合金制的后摇臂做搭配结合。悬吊系统配置拥有125mm行程.43芯的Marzocchi的铝制倒叉,与Sachs后避震. 剎车系统使用Brembo,前煞采320mm双浮动碟对应四活塞卡钳,后煞是220mm碟盘对应双活塞卡钳来做动.Bosch ABS 9 Plus对于路上的安全性和性能给予保证。原厂胎配置新Pirelli Diablo Rosso III胎作为标准配备.在安全考虑上更加全面。
引擎形式：水冷四行程3汽缸DOHC引擎 12气门
轴距：400mm
最低离地间隙:135mm
座高:830mm
干重:175kg
总排气量：798cc
供油方式：Mikuni 47mm节气阀 电子油门
启动方式：电发
压缩比：12:1
最高马力：116hp/11,500rpm
最大扭力：8.46kg-m / 7,600rpm
油箱容量：16.6公升
传动形式：链条 六速 湿式多片离合
电控配备：EAS 2.0 双向电子快速排文件
电子油门：Torque Control，四总动力模式，八级循迹稳定系统
前悬吊系统：Marzocchi 43mm 倒立前叉 125mm行程
后悬吊系统：Sachs单筒避震， 125mm行程
轮胎(前)：120/70-17
轮胎(后)：180/55-17
前煞车系统：320mm双浮碟配Brembo径向式四活塞卡钳 Bosch 9+
后煞车系统：220mm单碟配两活塞卡钳
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