如果说2018年的国产ADV网红非凯越500X莫属,那么到了2019年,凯越500X网红的位子可能要让给隆鑫无极650DS了。众所周知,隆鑫一直为宝马代工F650GS所使用的652cc单缸水冷发动机,可见其在这一款发动机的生产制造达到了炉火纯青的地步。在2010年,隆鑫将这款发动机应用在了自家街车LX650(无极650R)上,但效果可想而知,在那时单缸大排量街车并不受市场欢迎。时至今日,隆鑫找对了方向,沉寂数年后将这款ADV车型带到了国内消费者面前,并且还拥有一个相当诱人的售价。
隆鑫 无极650DS售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
悦享版 | 4.38 |
探索版 | 4.58 |
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650DS是一款比较标准的ADV车型,长行程减震、高位排气、前19寸后17寸轮圈,以及标志性的“鸟嘴”均可以体现出它的身份;在无极(VOGE)品牌的带动下,650DS在具有年轻运动气息的同时,还增加了一丝豪华感,但这依然不能掩盖其充满ADV元素的设计。
ADV车型的尾部设计大多朴实无华,650DS也不例外。
在车身尺寸方面,650DS 2195*840*1210mm的车身尺寸,相比春风650MT这种多功能运动旅行车还要大了一圈,而1470mm的轴距也为650DS拥有良好的操控性奠定了基础。
650DS不出意外的采用了LED大灯,大灯整体造型个性十足,不过我们并没有发现有家族元素的传承,可能隆鑫的设计师们也在摸索无极或DS系列的家族化设计特点。
大灯灯体与鸟嘴的结合处有一个非常明显的收缩,这也是许多消费者认为650DS车头比较设计比较另类的原因所在。不过我个人认为这种原创设计要比某些山寨大厂好了不少。
尾灯部分同样采用LED光源,简约的尾灯设计体现出了实用性当先的设计理念。
面积可观的风挡可以最大限度的减少强风对驾驶员的侵蚀,同时三段手动调节功能也满足了不同身高的驾驶员需求。
厂家为消费者提供了两种座高选择,分别为845mm的高座版与805mm的低座版,可以适应绝大多数国内消费者的驾驶需;而且根据经销商介绍,现在购车厂家提供两种座高的座垫,驾驶员可以自由选择。
前19寸后17寸的轮圈搭配可以看出650DS具有一定的越野能力,不过只有此次实拍的探索版车型搭配了钢丝辐条轮圈,而价格相对较低的悦享版采用的是铝合金轮圈。
高规格轮胎也是探索版的一大亮点,倍耐力SCORPION RALLY STR多功能越野轮胎让650DS有了更强悍的多路况适应能力,能够应付消费者的越野驾驶需求,其轮胎规格为前110/80 R19,后150/70 R17。
与BMW F650GS一样,无极650DS的排气同样设置在了车身左侧,设计可以说用“原汁原味”来形容。高位排气设计也增加了车辆的涉水能力。
无极650DS外观实拍
无极650DS做工体展现出了隆鑫一向的高品质,不仅塑料件用料十足,粗壮的变径车把和铝合金压座甚至比一些日系合资车型做工更好。
全液晶仪表带来了更直观的行车信息显示,除了标准的转速、时速、油量、里程等信息显示外,还加入了蓝牙连接、行车电脑信息显示等功能,再度领先于同级车型。
仪表左侧加入了USB充电口,看来只有国产车最了解国内车友需求。
风挡支架加入了一根导航杆,拓展功能较强,方便长途驾驶使用。
许多消费者认为无极650DS与650R在车架设计上会有些渊源,但实际上一点关系都没有,650DS采用了钢管车架,在保证轻量化需求的同时,也满足了刚性需求,非常适合ADV车型使用。
后摇臂为钢制,与650R那套成本高昂的铝合金后摇臂产生了鲜明的区别。值得注意的是,650DS后牙盘为47齿,厂家有意让驾驶员能够获得更强的加速感。
650DS标配了不锈钢发动机护板和发动机护杠,减少了消费者的后期改装费用,并且原厂件质量更加可靠。
由KYB提供的180mm行程倒立式前叉,让650DS一脚迈进了硬派ADV车型的门槛,虽然不具备调节功能,但长行程能够让它有更强的越野能力。
带有预载调节多连杆后减震可以说是大多数ADV车型的标配。
650DS搭载了一台与BMW颇具渊源的652cc的单缸水冷发动机,这款发动机经过了十多年的市场检验,无论性能还是质量都相当可靠,它的最大功率为37kW(50Ps)/6500rpm,最大扭矩为60Nm/5500rpm。
总结:
随着消费者购车理念的逐渐成熟,现在已经不是气缸数决定一切的时代,650DS的出世能够避免早期无极650R的尴尬境地,这款652cc单缸发动机在多年蛰伏后也终于出现在了它应该搭载的车型上。纵观现在的国产ADV市场,搭载ADV专用发动机的车型也只有650DS一款,剩下绝大多数车型都是使用性能表现并不算突出的500cc级并列双缸发动机,这就奠定了无极650DS的优势,让它成为为数不多能够拿得出手的国产硬派ADV。
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无极650DS细节实拍
隆鑫无极650DS基本参数 | |
发动机型式 | 单缸 水冷 四冲程 |
排量 | 652cc |
缸径*行程 | 100*83mm |
压缩比 | 11.5:1 |
最大功率 | 37kW(50.3Ps)/6500rpm |
最大扭矩 | 60Nm/5500rpm |
启动方式 | 电启动 |
燃油供给方式 | 博世电喷 |
离合器形式 | 湿式多片 |
前刹车 | 298mm双盘 单向双活塞卡钳 |
后刹车 | 240mm单盘 单向单活塞卡钳 |
前轮胎规格 | 110/80 R19 |
后轮胎规格 | 150/70 R17 |
最高车速 | 160km/h |
排放标准 | 国四 |
长*宽*高 | 2195*840*1210mm |
轴距 | 1470mm |
最小离地间隙 | 200mm |
座高 | 805/845mm |
油箱容量 | 18L |
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无极650DS基本参数