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长安铃木在国内产品投放上的节奏似乎一直以来都比竞争对手要慢，但其产品总能给人带来不错的印象，无论是雨燕，还是天语，一直到全新的锋驭。不过在国内竞争最为激烈的紧凑级家用三厢轿车市场，铃木却一直缺乏一款有力的产品，意识到这一点的厂方自然不会坐视不理，全新紧凑级三厢家用轿车——启悦（ALIVIO）也就应运而生了。据介绍，启悦将成为长安铃木在紧凑级家轿市场上的主力产品，定位上主打家庭用户，强调实用至上的理念。

相对于目前各个级别紧凑级产品，启悦的车身尺寸和动力总成参数都表现的中规中矩，但在燃油经济性方面，铃木还是有着较为不错的表现。

外观方面，启悦的造型遵循了ALIVIO概念车的设计理念，整体风格较为稳重，也很符合目前该级别市场消费者对于车辆外形的喜好，倒梯形的中网配以镀铬装饰条点缀，很是精致，饱满的大灯采用卤素光源+透镜的组合，并可以对照射高度进行调节。配置方面，此次试驾的顶配车型配有无钥匙进入，一键启动，外后视镜电动折叠/加热，倒车影像等实用配置。

相比于略偏运动的外观设计，内饰则更显的居家许多，上深下浅的配色也更为大多数家庭用户说接受，整体布局也同样中规中矩。中控台上不出意外的使用了硬质塑料，不过视觉效果和手感都非常不错。木纹装饰的点缀也恰到好处，不会使人觉得突兀。方向盘的功能较为齐全，除了定速巡航，多媒体等功能，还配有换挡拨片提升驾驶乐趣。

多媒体系统的反应速度和屏幕分辨率都有着不错的表现，除了触屏操作还可以使用按钮及旋钮进行调节，多媒体系统支持USB、AUX、蓝牙等接口，不过目前系统对于蓝牙音乐的播放曲目信息还不能显示。

空间一直是紧凑级别市场消费者重点关注的地方之一，在这方面，启悦的表现还是非常令人满意的，体验者身高180cm,调整坐姿后头部可以剩余3指。座椅采用了打孔真皮材质，不过在此次试驾的顶配车型上，依然采用了手动调节。后排的空间表现相信也一定会让许多人满意，体验者头部可以剩余2指，而腿部则超过2拳，非常不错，并且后排中间的凸起几乎可以忽略不计，对于中间乘客的乘坐舒适度有着一定的提高。

配置上，除了常规的后排中央带杯架的扶手，三点式安全带以及儿童安全座椅接口之外，还配有后排空调出风口以及同级别中非常少见的后排遮阳帘。在储物方面，车内有着较多的储物格，可以让车主随意摆放各类零散的物品。后备箱支持按4/6比例放倒，官方的490L容积在同级别中也算是比较突出的。

动力方面，车辆搭载的是G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，与锋驭相同，最大功率90kwW/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4400rpm。官方标称的油耗为：5.3L/100km。

与锋驭不同，启悦的这台1.6L自然吸气发动机搭配的是来自爱信的6at变速箱，并提供换挡拨片提升驾驶乐趣，绝大多数时间，我们驾驶者它在雨中的城市平稳前进，变速箱会在1500rpm时就为您升挡以保证燃油经济性，但当您需要超车时，深踩油门，变速箱会很快的领会你的超车意图，车辆在3000rpm时会表现的较为激进，适合偶尔撒野，或者你可以用换挡拨片降挡去把转速催逼到红线。

油门与刹车踏板的调校如大多日系车相近，油门灵敏但不突兀，属于那种踩多少给多少的状态，刹车的表现也同样线性，市区行驶起来非常的轻松惬意。

车辆的悬挂采用前麦弗逊，后扭力梁的常见结构；调校极富韧性，通过沟坎时表现干脆，过弯时的支撑也让人有着不错的印象，有着很不错的整体感。

采用电子助力后的方向盘会随着车速而改变助力大小，低速时手感较轻，但依然保持着较为不错的路感。随着速度的提升，转向力度逐渐变沉，从而提升了高速的稳定性。

编辑点评：作为铃木在紧凑三厢市场的主力产品，启悦在各个方面都表现都较为均衡，配置上对于后排乘客的照顾也更明确其家用的定位，相比同级别中不少更偏向年轻运动的产品，启悦似乎刻意避开与其正面竞争，而更专注于实用。目前，其预售价格范围为9.19-12.59万元。并可享3000元的节能惠民补贴，相信其最终的售价还是会让不少消费者动心。

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