鲁达 天冷时相对机车不易发动的原因，因为引擎本身是靠燃烧发动的，天气越冷就越不好打火和燃烧，尤其是在天冷又下雨的状态中，如果电池本身又有点问题， 就更难发动机车了。
在湿冷的天气发动引擎，会须要动用到足够的电池能量，所以有时候可能会有明明前一天很正常，隔天却发不动的情况，那是因为骑乘时引擎是热的，就算电池的电压不足还是能支撑机车运转，但要在天冷时发动须要更强的电压，若不足就难以发动。
两种简易的方式改善机车天冷难发动的问题：
1. 可将油箱盖打开三至五秒，再关回去重新发动。
2. 可将机车轻微倾斜五到十秒，再重新发动。
若机车平常使用都正常，但突然发现车子不好发动时，不用急着将机车牵去维修，可以先用简易的方式排除发不动的问题。例如传统的机车有化油器，可借着踩发的机制发动，所以经过助踩之后往往就可以发动了。另外在油门把手稍微空转二、三下后再重新发动，也可以帮助排除问题。
当您的机车发动比较久，或是起动马达发动的音调特别小声时，这可能就是会造成不好发动的前兆，所以会建议机车族，当您的车有发生这类的现象，越早做处理其维修费用越少，且安全性越高。
车底为什么会有杂音？
车底会有异声的原因有很多种，声音大多为铁和铁之间的摩擦所发出来的声音，若有发现异声时，可以从几个地方去着手检查，最基本的是机车中柱（如下图），当中柱尚未立起，若去上下摇晃它，当发现撞到引擎有声音时，可能是引擎与中柱间的塑胶垫磨损严重，没有做到隔离与保护，此塑胶垫在正常骑乘时大约一万多公里就会被磨损掉，因为每天的撞击与摩擦生热后就容易造成此塑胶垫磨损和消耗。
机车中柱之塑胶垫
再来排气管的问题也会造成有异声的状况，有时是排气管的侧边的防热片掉了，或是里面的隔音板坏了，就会发生铁跟铁的摩擦杂音。所以可以从这些基本的外观去做检查，当这些都确定没问题时，有可能就是引擎本身，就表示那里头有破损。最后是起动盘坏损也会产生异声的状况。
排气管隔热片，如发现松动掉落，只需补螺丝锁紧急可，不需更换。
车底一旦有杂声或是异声时务必要处理，一不处理它会快速地将周边的零件和整个结构也连带影响，及早处理才不致于增加后续的维修花费。
身为专业的维修技师在维修完机车后，要确实发动机车聆听车底是否有出现杂声或是异声，若有则立即拆开与检查，如果危及到安全性务必确实告知顾客，并做后续的更换及维修，若无立即的危险则提醒顾客问题处，则会请他择日做详细的检查及维修。
听到中柱有异声时，除了上油的基本保养外，还会检视塑胶垫是否堪用，若是排气管有杂音，则须确实检查螺丝是否松落，并将缺少的螺丝补齐与锁紧，这些都是身为专业的维修技师应该具备的动作与处理流程。
机车为何不好发动？
机车不好发动所涵盖或是扩及的原因众多，顾客在不好发动时较无法判断其原因，需要由专业的维修技师去检查与确认问题点。
维修技师首先检查机车油量是否充足， 化油车可检查油是否有进入到化油器，喷射车则检查油是否有进入节流阀，还有就是火星塞是否有正常点火，汽缸压力是否正常。
基本上机车发动有几个要素，包含点火、空气与油的混合比与足够的汽缸压力，这三个皆达标准则可以将机车正常发动。
若上述内容检视后判断正常，则看电瓶的供应是否有到火星塞，若没有就往前追是不是高压线圈、电容放电式点火系统（CDI）、发电机等问题，最后则是检查汽缸压力，若是测量后发现汽缸压力低，可能发生的原因为先前机油并未准时更换，或是使用里程过长已磨损到汽缸才会导致压力不足。
另外，机车的电瓶蓄电量也是必须时常去注意的，化油器的车种还有踩发的机制，但喷射的车款除台铃（SUZUKI）外其余皆无踩发功能，电瓶若是电不足就会造成发动不易的状况。
若是在骑乘的路上抛锚，或是机车行进中发生突发状况时，则无法使用油门把手空转的方法发动。因为引擎在正常运作和高温度行驶下还出现抛锚的情况，则表示引擎已有问题，需立即做详细的车体检查。因机车没有治愈能力，所以当发现问题时就必须尽快处理，以避免影响的层面扩大。