鲁达 说起长江边三轮摩托车，相信国内的不少车友都会想起那一款经典车型，它就是长江650。虽然长江650的整体配置不高，但确实国内车有一代人的回忆。今天小编要说的这款车也是来自于长江，并且还是一款新车，整体风格也是进行了全新的设计，算是目前比较流行的Bobber风格。
除此之外，这款车的排量也进行了缩减，为400CC，不过在动力系统上结合了现阶段很多的科技，动力方面的表现丝毫不比650差。不仅如此，相信不少车友看到这款Bobber400的外观，也会感觉比较精致，颠覆了之前长江650的设计风格。那么这款车性能表现如何呢？下面就跟着小编一起来看一下吧。
虽然长江系列的车型大部分都是复古车，但是第一眼看过去这款全新设计的400级别边三轮却有现代的时尚感，不过在细节之处还是延续了经典，比如说这款车的车座。除此之外，这款车也是公布了官方售价，一共分为两个版本：铝轮真空胎版44300元，辐条轮版本（内胎）42800元，算是处于4万多的价格区间。
不仅如此，这款车的油箱设计也是比较独特，两侧还增加了橡胶装饰，双腿夹紧之后也会感觉非常舒适。但比较遗憾的是，这款车的油箱看起来很大，但实际容量只有15升左右，结合400级别的排量来说，小编估测续航里程应该在300km，对于日常通勤来说还是比较不错的。
对于这款长江400级别的边三轮车型所搭配的动力，第一眼看过去相信不少车友也比较熟悉，就是来自于国产春风400nk上那款，直列双缸水冷设计，从官方所公布的数据当中，这款车的发动机参数与现阶段国四版春风400nk保持一致，动力表现还是非常不错的，最大功率30.5kw(9500rpm)，最大扭矩34.5N.m（7650rpm）。
不过在车辆变速箱设计上，因为车型是边三轮的关系，档位设计也是进行了调整，分为四个前进挡，一个空挡和一个倒挡，对于日常骑行来说非常的便利。灯光方面，这款车的大灯仍然采用卤素，这一点比较遗憾，其他光源还比较不错，都是LED，算是进行了小幅度的升级。另外，在实用性上，这款车配备了三个USB接口，日常骑行再也不用担心手机充电问题。
在智能配备上，这款车的仪表也是跟随现阶段的主流设计，机械指针外加液晶显示屏，功能表现也得到了升级，具备挡显，油表，里程，各种显示灯以及公里和英里模式切换。制动上，前轮采用单碟刹盘匹配单向三活塞卡钳，直径320mm。后双轮采用浮动碟刹匹配单活塞卡钳，并且都配有CBS联动刹车，制动力非常出色。
总体来说，长江旗下这款400级别的全新边三轮摩托车，虽然在外观设计上颠覆了经典的650边三轮车型，但是在车身动力以及风格设计上也是进行了大幅度升级，动力性能表现以及车辆配置都是属于现阶段的主流搭配。不仅如此，在实用性上这款车的储物空间表现也是非常出色，非常适合中短途旅行。
最后，对于长江旗下这款400级别的Bobber风格车型，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！