鲁达 说起日本的雅马哈，相信不少国内的车友对于雅马哈旗下的车型都非常了解，不过雅马哈对于中量级巡航踏板车的车型，一直都没有在国内发布，只有在最近几年，雅马哈才有一些车型在国内亮相或者上市。
今天我们要说的这款车也是一款中量级别的巡航踏板摩托车，Xmax300，来自于雅马哈，与常规车型不同的是这款车的定位是一款全球明星踏板车型，所适应的市场也是全球范围内的各个国家，所以这款车在国内也有亮相。
从整体外观来看，当小编看到这款车的第一眼，感觉整体设计还是比较符合雅马哈的风格，虽然踏板车与街车不同，但是给人的感觉还是比较一致的。前脸仍然采用十分犀利的造型，并且采用led光源，亮度表现十分出色。
并且这款车的正中间也辅助了一个小型的日行灯，白天行驶也能够提高安全性。转向灯分列在车壳的两侧，夜间表现辨识度更高。而风挡也是设计的比较宽大，长途骑行中可以有效地降低风阻，提高骑行舒适性。
在车辆的智能搭配上，这款车的仪表也是比较主流的汽车及搭配，双筒机械指针外加数字液晶显示屏，功能表现也是比较丰富。除此之外，这款车的前置储物空间也是非常充裕，可以容纳很多的日常杂物。
而智能系统上也是搭配了无钥匙启动系统，算是目前主流高端巡航踏板车的标准配置。另外，手机用电方面也是配备了USB充电接口，可以满足长途骑行当中的充电问题。而坐下储物空间也是大的惊人，达到了45升，可以放下一顶全盔和一顶半盔，并且座桶还搭配了液压顶杆功能。
在车辆动力方面，这款车所搭配的是Yamaha独立研发的一款实际排量为292cc的单缸水冷发动机，供油方面也是采用主流的电子燃油喷射技术，从官方公布的数据上看，这款车的最大功率达到了20.6kw/7250rpm，最大扭矩则为29Nm/5750rpm。
在测试中的表现，这款车的百公里加速只有9.9秒，而极速表现也是达到了惊人的145km，相比国内的车型来说要高出15km-20km左右。不过这款车的油耗表现也是非常经济，百公里不到3升，综合表现在2.9升左右，结合13升的油箱，保底续航里程可以轻松地达到350km以上。
在车辆的配置上，这款车来自于Yamaha，自然配置表现也不会低。整车辅助了tcs防滑系统，即使在高速的骑行当中，这款车也可以保证良好的稳定性，保证骑行安全。在制动方面，这款车前后轮也是采用主流的碟刹系统，并且具备ABS防抱死系统加持。
减震方面，这款车的性能调教也是偏向于舒适，毕竟这款车的整体定位是偏向于日常代步和长途骑行。如果说要将这款车跑出运动性能的话，可能在减震方面有一些欠缺，支撑力度表现有些不足。
总体来说，这款雅马哈中量级巡航踏板摩托车Xmax300，无论是在颜值设计还是配置表，现在国内同级别的车型当中都属于领先位置，可以说这款Xmax300是一个有颜值有实力的车型，除了激烈、运动驾驶，像满足日常代步通勤或者是长途旅行都非常合适。
另外，这款车的座高为795mm，国内大多数车友都可以轻松掌握。而最小离地间隙为135mm，结合国内的路面情况，如果不是高低差距特别大的非铺装路面，这款车都可以轻松地越过，通过性表现还是比较不错的。
最后，对于这款进口雅马哈中量级巡航踏板摩托车Xmax300，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！