鲁达
小编虽然对这些国家的政策不是特别了解，不过今天看到的这则信息确实把小编吓了一大跳，一开始是惊喜后来又是紧张，惊喜的是进口关税下降为零，那意味着进口车价格将迎来一次革命的刷新!紧张的是小编为国产跟合资车紧张，如果进口车大幅度降价，那么国产车也必须跟着降价，而国产却没有降低税率的可能，怎么降价也降不到哪里去，那么国产将迎来的是一个严峻的局面!作为一个爱国主义的小编怎能不紧张?
网友讨论进口关税降为零的缘由
汽车网评了解到，最近大伙都在讨论汽车会不会大降价的问题，有些车主还为了等它降价，而迟迟不买车。
2001年中国正式加入WTO，并申请到“15年的保护期”。
2002年1月1日起，发动机排量在3.0升以下的轿车，关税降到43.8%，3.0升以上的降到50.7%。
2003年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税降到38.2%，3.0升以上降到43%。
2004年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税降到34.2%;3.0升以上降到37.6%。
2005年1月1日，进口汽车关税降到30%，汽车零部件关税也下降到13%。
2006年1月1日，进口汽车关税从30%下调至28%。
2006年7月1日，进口汽车关税最终将下降到25%，零部件平均关税降到10%，与国际市场基本接轨。
照这样计算，到2015年岂不是要变成零?
而今年2015年的7月1日已经到了15年的承诺期限，中国将履行承诺，全面开放包括金融、交通、钢铁等国家管制的市场。这事儿是真的，当然也包括汽车、零售业等市场。对于我们老百姓来说是好事，这意味着我们能买到更便宜的东西，能享受到更人性化的服务。那么进口车将会降价吗?会，这一点毫无疑问，但是与关税无关。别忘了中国最擅长干什么，中国人最擅长收税，进口车除了关税以外，还要消费税、增值税、综合税等。关税是可以下降，但是绝不是降为零。
事实上，早在2006年，中国政府就已将进口关税降到25%，已经履行了承诺，是的，除非中国政府自愿再降进口车关税，否则7月份的降税对进口车是没有影响的。这样子吧，小编再就进口车的缴税规则给车友汇报一下：进口车要缴三个税种：分别是关税25%，增值税17%，以及消费税1%——40%，关税和增值税所有车型都一样，区别在消费税，消费税按排量区分
排气量在1.0升以下(含1.0升)
消费税税率 1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)
消费税税率 3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)
消费税税率 5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)
消费税税率 9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)
消费税税率 12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)
消费税税率 25%
排气量在4.0升以上
消费税税率 40%
{注意了，三个税种不是简单相加，总的进口税率海关叫“综合税率”，按以下公式计算：综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率)/(1-消费税税率)}
小编点评：如果关税真的降为零，不仅国产汽车会遭受重创，其他行业也会跟着受牵连，必须制造汽车零部件的厂家就会第一个受牵连。严重的还可能会迎来经济危机，众多中国公民面临失业，大学生毕业找不到工作等问题。面对这些问题，对于中国这个发展中国家来说是一次重创，经济可能会倒退几年也不一定。
所以说，关税不会降为零，但是进口车确实会迎来降价，但不会是大幅度降价。而且央视新闻有报道过，就算WTO保护期到期，关税也不会大幅降。而且据有关人士解释说‘.“中国2001年起正式成为世贸组织成员。15年的保护期到2015年就到期了”、“根据我国的承诺，2015年后进口汽车、摩托车是零关税”等诸如此类的说法都是不存在或不准确的。我国加入WTO之后，并不存在一个笼统的适用所有义务承诺的‘过渡期’概念或者时点。实际情况是依据各产业、各商品或服务部门在谈判后确定的具体承诺来确定过渡期安排。’也就是说，现在大家所讨论的关税调为零、进口车大降价是子虚乌有的事。不过关税会下降、进口车会降价是真的。
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