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某加油站有4个储油罐，分别为1个0号柴油罐、2个93号和1个97号汽油罐。在加油站卸油过程中，发现在向93号汽油罐卸油时，通气管常有油品冒出。
有的加油站卸油工艺采取进油管口向上弯曲的方式。这样，通气管管口恰好会装在进油管口正上方。在进油时，进油管口正上方液面异常涌动，形成锥状波峰（图1）。波峰接近通气管口，就会导致油品蹿入通气管，发生冒油现象。
图1： 加油站油罐工艺示意图
一般情况下，只有在储油罐装满的情况下，才会发生冒油现象。据此分析，找到了导致通气管冒油的3个“元凶”。
“元凶”之一：通气管向下倾斜，导致油品滞留在通气管中而不能回流至储油罐。当下一次向储油罐卸油时，在油槽车压力和外部大气压的共同作用下，积聚在通气管底部的油气被挤压至竖直管部分，导致通气管冒油。
“元凶”之二：通气管和人孔盖不在同一高度，当接卸油品超过储油罐的安全高度，甚至接近于满罐时，进油管处的压力大于通气管内压力，于是，油品在压力作用下进入通气管内，导致通气管发生冒油现象。
“元凶”之三：卸油过程中挥发出来的油气在通气管横管部分被冷却回流至底部，产生积聚，影响气体畅通，在下一次向储油罐卸油时，发生通气管冒油现象。
要消灭这3个“元凶”，并非毫无办法。可以采取下面几个办法。
一、按照设计与施工规范的要求，对通气管进行改造，使通气管的横管坡向储油罐（图2）；
图2 ：加油站通气管工艺示意图
二、通气管接合管设在人孔盖上，且下端不伸入油罐太多；
三、向储油罐卸油时，油品液面不超过储油罐的安全高度。【来源：中国石油新闻中心 原题目|通气管冒油三“元凶”】
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