鲁达 4月3日，德克萨斯州奥斯汀的手工摩托车展现场，宝马正式发布了R18摩托车，R18以一部典型"美式路线"车型的身份，正式向宿敌哈雷最擅长的领域进军。自从2016年BMW发布了名为R5 Hommage的概念车，R18车型的推出也就成了车坛上最受期待的一件事。
宝马之前复古车型产品少，竞争力不足。仅靠继承者系列也就是被称之为"拿铁"的车型孤军奋战，但R18的推出正好弥补了空白。同时该车还延续了超过半世纪以来R系列的传统，搭载一台BMW有史以来排气量最大的水平対置双缸引擎。
宝马表示，R18在视觉和技术上都借鉴了其标志性的R5，并以最新的拳击手为重点，专注于摩托车的纯粹和简洁的要素。
外观方面，宝马R18提供两个版本，First Edition和基本版。区别在于，First Edition多了特定的Blackstorm金属印花，上面带有浅白色的细条纹，镀铬部件，座椅徽章和侧盖上的"First Edition"镀铬表扣，而且两个版本的座椅有明显区别。
R18在轮缸和缸盖的后部放置了中置式踏板，标准的单座椅座高仅690mm，采用金属丝轮毂，金属护舷，以及一些镀铬装饰。宝马还为R18提供Roland Sands Design，Vance＆Hines和Mustang Seats等众多定制选项。
虽然R18是一台经典风格车型，但是大灯和可选自适应转向灯都采用LED光源，位于大灯外壳上方的是带有模拟速度表指针和数字显示的经典圆形仪表，同时宝马的无钥匙骑行系统取代了传统点火钥匙。
动力方面，宝马R18的核心是1,802cc拳击手发动机，采用风冷和油冷的" Big Boxer"具有OHV布置，每个气缸有四个气门，缸径和冲程为107.1mm x 100mm，压缩比为9.6：1。
宝马声称在4,750rpm时的输出功率为91 hp，在3,000 rpm时的峰值扭矩为116磅-英尺。可在2000至4,000 rpm的转速下达到110磅-英尺，转速红线为5,750 rpm。
R18配备了六速变速箱与自增强防跳离合器，可防止后轮胎在剧烈降档时从大型发动机的压缩制动中跳出来。另外，变速箱配置有斜切齿轮和可选的电动倒档，动力通过裸露的轴驱动器传递到后轮。
发动机采用双环框架，具有焊接的钢管，铸件和锻造型材，控制R18的发动机是歧管燃料喷射系统和BMS-O发动机管理系统，共有三种骑行模式可选择，每种模式都专门针对BMW的ASC（自动稳定控制）和MSR（发动机阻力转矩控制-反向牵引力控制）做出不同的响应，最大限度发挥R 18的潜力。
新车提供Rain、Roll、Rock三种驾驶模式，以适应不同驾驶喜好的骑手。标配ASC自动稳定控制系统以及MSR发动机牵引力矩控制系统，确保更好的骑行安全性。还可选装倒车辅助和坡道起步辅助系统。
价格方面，目前国外R18基本版的价格为17,495美元（约12.4万人民币），R 18 First Edition的价格为19,870美元（约14万人民币）。那么大家也不妨猜猜，R18来到国内的价格会是多少呢？