鲁达
让众多摩托车爱好者始终抱怨的是什么？当然是国内的禁限摩令了，中国的“限摩、禁摩”历程是北京从１９８５年开始的，后来者接踵而至，截止到2017年中旬已经有170个城市加盟，禁限封杀没商量。我国的许多大城市都已经实行“禁摩限电”的政策，包括一线城市深圳、广州、上海等等，目前由于上海的限摩令，一张沪A的摩托车牌照价格已经被炒到快30万了，就连现在的南京一张苏A牌照也超过10万的售价。
然而也许你并不知道，我国还有这么一座特大型城市的摩托车数量已经接近200万辆，它也成为了我国唯一不禁摩的特大城市，这就是重庆直辖市。
重庆作为我国四大直辖市之一，经济发达，人口更是超过了3000万，目前，在重庆，除了内环快速路和机场路这两段高速路之外，其他区域摩托车都可以任意通行。并且重庆已经坚持30多年不禁摩，丝毫不受外界干扰，交通环境依旧是有条不紊，还有许多地方专为摩托车设置了停车的地方，非常的有秩序。
摩托车可谓是重庆的“特产”，包括宗申、力帆在内的国内多家知名摩企均坐落于重庆，重庆被业界称之为“摩托车之都”，2016年，重庆的摩托车产量高达787.66万辆，占全国总产量的46.8%，出口摩托车338.3万辆，占全国出口总量的48.8%，产销出口量国内居首。
重庆一直以来不禁摩，也由于其独特的地形，山高谷深，沟壑纵横，山地面积占76%，丘陵占22%，河谷平坝仅占2%，海拔高差2723.7米，因此重庆也被誉为“山城”。
由于整个重庆路陡坡多，自行车和电动车的动力肯定不足，除了汽车以及公共交通，摩托车成为了重庆最佳的交通工具，截至2017年4月，重庆注册登记的二轮摩托车共183.12万辆，持摩托车类驾驶证的人数高达260.59万人。这些还不包含数量巨大的没有正式注册登记的、外地号牌的二轮摩托车，因此，在重庆的街道上随处可见穿梭的摩托车。
很多摩友在摩旅途中非常期待着能够在路途中的某座城市中骑行，更加自由的了解这座城市，可是无奈的是众多禁摩城市将我们拒之门外。
等待开春之时，不妨到重庆摩旅一番，品尝一下“中国火锅之都”正宗的重庆味道，享受一下“世界温泉之都”的休闲和惬意，去解放碑街头看看时尚窈窕的川妹子，夜晚骑行到朝天门码头欣赏一下美丽的夜景······
来重庆以车会友，开摩驰骋重庆，要知道这不是一座千篇一律的城市，它有着自己的独特性，重庆，就是一座你不得不骑摩托车来的城市！
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