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「弯梁摩托车充电系统图解」弯梁摩托车不充电是什么原因…

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作者:行思止随

有许多车友,甚至有些修理工,都不知道如何快速简便的判断自己的摩托车充电电路是否正常,以至于电瓶经常因亏电而报废。

其实用万用表测试电路方法很简单,而万用表也不贵,这是种常用工具,每个玩车的都应该自备一个,也不用多贵的,几十块钱的也足够了。

下面教你一些经验做法,注意,测试应该在摩托车熄火一段时间后进行,一般在5分钟以后。万用表固定在直流20V档就行,我们只测电压,不测电流是因为测电流的操作相对复杂,掌握比测电压有点难;而且一般的万用表电流档不够大,容易出问题,所以我们不测电流。

测量方法也很简单,就是把红表笔按在电瓶正+极上,黑表笔按在电瓶负-极上就行了。

首先是不开大灯进行测试。

不启动车,关闭大灯,电压值在11.8--12.8V间,正常。

不启动车,打开大灯(交流大灯的请绕道),电压在11-12.5V间,正常;

关闭大灯,启动车至约2000转,电压值在12--15V间,正常。

关闭大灯,加油至4000-5000转,电压值在13--15V间,正常;(这值当然大些好,跟电瓶的状况和磁电机功率相关)

关闭大灯,加油至6000-7000转,电压值不超15V间,正常。

下面是开大灯测试:

不启动车,打开大灯,电压值在11.0--12.3V间,正常;过低,表示电瓶有亏电现象。

启动车,至约2000转,打开大灯,电压值在11.5--15V间,正常;过低,意味着磁电机的功率偏小。

打开大灯,加油至4000-5000转,电压值在12--15V间,正常;(这值当然大些好,跟电瓶的状况和磁电机功率相关),正常;过低同上。

打开大灯,加油至6000-7000转,电压值不超15V间,正常;(如果磁电机的功率够,电瓶也正常,这个值在13--15V间)。低于13V,说明磁电机功率或电瓶存在问题。


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责任编辑: 鲁达

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