鲁达 如今，很多车主都喜欢玩个性化的改装，比如说什么改大包围呀、改悬架呀、改进排气呀等等，都是大动干戈。不过也有很多车主，喜欢从细节上入手，因而看上了一些独特的小玩意。比如说在动力改装的圈子里，有一种叫做“小涡轮”的东西，非常流行，就是下面图中这么一个玩意儿。价格不贵，淘宝上一般只要100来块，据说不但能提升加速成绩，而且还能促进省油。到底这个东西有没有用呢？
这个东西准确的名字叫做二次进气阀，虽然有“小涡轮”的称谓，但是跟涡轮增压器是一点关系都没有。它是安装在节气门之后的真空管上的，一般的改装店只需要安装15分钟左右就能搞定，而且无需改动动力系统原来的布局。实际上，这个东西的原理很简单，就是利用曲轴箱上的通风孔，使得发动机能吸入额外的新鲜空气，试图用这样的方式来增加马力。
那为什么这个东西能够省油呢？这是因为，这个东西是安装在节气门之后的，这样一来通过它吸入的额外空气，就不会被进气流量计所发现，也就不会增加喷油量，实际上就相当于空燃比提高了。但是迪哥在这里奉劝大家一句，千万不要盲目改装这个东西！
实际上，曲轴箱通风的根本目的，是为了按设计比例消耗曲轴箱内的废气，从而使尾气达标。所以曲轴箱的进气量都是发动机在出厂的时候。而如果加装了二次进气阀，看上去进气变多了，实际上是油气混合气的浓度降低了，燃烧没有原厂设计的充分，说白了就是真空管漏气，马力反而会随之下降！
说白了，这个东西只适用于比较老旧的化油器车，或者没有配置可变气门正时（VVT）的小排量车型。但是如今大部分的汽车都是带了VVT的电喷车型，装这个东西根本没意义。而且这个东西带来的额外进气，根本没有经过过滤，等于让空气里的大量杂质进入了发动机，长期使用很容易引起发动机的拉缸！
所以，对于动力、底盘等汽车关键部分的改装，车主们一定要慎之又慎，千万不要贪图小便宜，而去选择一些稀奇古怪的非主流零件，毕竟原厂的发动机，是工程师花了大量心血调校得来的，千万不要轻易觉得自己能比他们牛！