鲁达 随着汽车保有量的不断增长，城市道路的通行状况愈发严峻，而这其中作为安全装置吸收、缓冲外界冲击力的汽车保险杠，成为了交通事故中的“重灾区”。而随着我国节能减排政策的逐步实施，许多汽车售后服务企业随之推出了各式各样的汽车塑料件修复产品。这类修复套装不仅可以对热塑型材质的汽车保险杠损伤进行有效修复，还可以对汽车上所有热塑型材质的塑料件进行碰撞损伤的修复，如仪表板、装饰件等。今天在此，猫叔就来给您解密一下保险杠的修复。
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保险杠修复套装的组成及功用
保险杠修复套装主要由特制电烙铁、修补胶条、不锈钢修补网、塑料清洗液、单动打磨机、包含6 mm钻头的气动钻、剪刀以及銅刷等部件组成。在进行汽车保险杠修复之前，需要对特制的电烙铁提前进行插电加热，特制的电烙铁工作受热范围小，可减少保险杠局部受热变形的发生。
而修补胶条是配合不锈钢修补网进行保险杠修复的专用产品，良好的可塑性使它能与市面上95%以上的汽车保险杠材质相融。每张不锈钢修补网的尺寸为25 mm×12.5 mm，它用于修补保险杠的破损部位，拥有很强的韧度，并且具有一定的可塑性。塑料清洗液包含了清洁剂和去脂剂，是专为清洁塑料表面的油脂、污物而设计，具有很好的清洁效果。
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保险杠修复套装的使用方法
在对汽车保险杠进行修复之前，需要确认保险杠的材质，只有保险杠背面标注为PP或PE的热塑型材质汽车保险杠才可以使用保险杠修复套装进行修复。下面就以极为常见的2种汽车保险杠损伤形式，对保险杠修复套装的使用方法进行介绍。
（1）穿孔修补
汽车保险杠在受到尖锐物体的外力碰撞后可能会产生穿孔损伤，这时就需要采用穿孔修补的方式对其进行修复。首先需要使用180#的砂纸配合单动打磨机对保险杠产生穿孔损伤部位的周围进行打磨，其目的是将损伤部位周围的油漆去除掉。
在对穿孔损伤部位的周围进行打磨后，需要使用压缩空气对打磨部位进行吹尘处理，在吹尘的过程中需要操作人员用手进行适当的遮挡，以防粉尘飞扬。
进行吹尘工序后，使用塑料清洗液喷涂于打磨部位，对该部位进行彻底清洁，去除表面的灰尘和杂质。对打磨部位进行彻底清洁后，就可使用剪刀进行不锈钢修补网的初步剪裁，不锈钢修补网的边缘只要多出损伤边缘5 mm左右即可。之后，需要对不锈钢修补网进行再次剪裁，使得不锈钢修补网的边缘尽量与损伤边缘贴合。
接下来就要将不锈钢修补网植入保险杠穿孔损伤的部位。将不锈钢修补网摆放在穿孔损伤部位的合适位置，使用电烙铁加热将不锈钢修补网的四角在保险杠上进行初步固定。在进行加热固定的同时，需要使用剪刀等工具进行辅助按压，防止不锈钢修补网在加热固定后向上翘起。
将不锈钢修补网的四角固定后，就可将不锈钢修补网的边缘按顺序全部植入到保险杠穿孔损伤的部位。一定要将不锈钢修补网植入到保险杠穿孔损伤部位较深的位置，因为在后期还会进行填充修补胶条和原子灰等操作。之后，需要使用单动打磨机对植入的部位进行初步打磨并使用压缩空气对打磨部位进行吹尘处理，处理后需要对植入部位进行再次检查，如果还有不锈钢修补网露出，就需要对不锈钢修补网进行再次植入，之后需要使用压缩空气对植入表面进行快速冷却，冷却后需要对植入部位再次进行打磨和吹尘处理。
接下来就可以使用修补胶条对不锈钢修补网进行填充。将修补胶条的一头放到电烙铁上进行加热，当修补胶条有略微的融化后，就可使用电烙铁将修补胶条熨平在不锈钢修补网上和穿孔损伤部位周围的打磨区域。不断重复此操作，直到覆盖所有的不锈钢修补网和穿孔损伤部位的打磨区域，在填充修补胶条的过程中，一定要按照一定的顺序进行，否则会影响到填充的效果。
当修补胶条覆盖全部修补区域后，需要进行细致地检查，如果存在问题就需要进行再次处理。在确定修复表面不存在问题后，需要使用压缩空气对修复表面进行快速冷却，冷却后需要对修复表面再次进行打磨和吹尘处理。处理后再次对修复表面进行检查，如果不存在问题，就可将修复后的保险杠交由钣喷人员进行后续处理。穿孔修补整个过程根据受损面积的大小，1名熟练的技师仅需要10～20 min即可完成穿孔损伤的修复操作。（待续）
猫叔点评
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