鲁达 2022年6月30日西安摩博会开幕，中国摩托车经历了很漫长的一段线上发布会之后，终于、终于、终于迎来了首场大型活动！激动之余，我们还是要回归正路，报道还是要做的哈！
2022西安摩博会，无极扛起了首发大旗，在摩博会首日率先发布旗下全新踏板SR150GT，四色可选。
标准版售价：14880元
TCS版售价：15980元（行车记录仪+TCS）
SR150GT作为无极SR踏板家族的第二位成员，有着与SR4MAX相似的设计语言，眉宇之间透露出家族化设计的气息，具体设计上有类似，我们可以翻译往期对比文章《无极新车SR150GT曝光，承袭SR踏板家族设计》
今天我们趁着新车上市，抢先看看无极SR150GT踏板车都有什么亮点。
整车设计
SR150GT
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紧凑应该能概括这款SR150GT的最大整车设计特点了，1945x740x1265 mm的尺寸同族大哥无极SR4MAX改变不少。
对比说明一下，无极的中型踏板SR4MAX轴距1565mm，而作为小型车的巧格JOG-i轴距为1275mm，新上市的无极SR1250GT轴距仅为1320mm，作为一款介乎于中型踏板与小型踏板之间的车型，算是一个异类的存在。
755mm座高，其实也不算很低，作为一款偏向运动的车型，坐姿太低反而会让驾驶体验有所缺失，而SR150GT的坐垫设计沿用了无极SR的运动设计，前段窄小，且带有翘起部分，明显就是用于运动驾驶所生。
动力系统
SR150GT
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最大输出功率10.5kw/8500rmp，最大扭力14N•m/6500rmp，最高车速为110km/h，作为一款实际排量149.6mL的单缸水冷发动机而言，这套动力输出数据在国内同等级车型里面能进入第一梯队。
SR150GT发动机的另一个亮点，使用了脉冲启动系统与自动启停功能。脉冲启动原理在早前的文章牛仔已经介绍过了，简单来说就是使用磁电机的强制通电带动曲轴运作，从而启动发动机。
这样的操作能够省去超越离合与启动马达的结构，同时共用三相发电机线圈能够减少启动电力损耗，启动时候车辆再也没有那吵人的咔咔咔齿轮挂载声音。
经济实用性
SR150GT
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8L左右的燃油装载量并不是很大，但SR150GT使用的稀薄燃烧技术让其能够做到2.2L/百公里的综合油耗，理论续航里程可达360公里。节能减排的同时，做到能源使用最大化。
以上数据均为厂方测试数据，而实际的驾驶数据与感受，待爱摩托测试组对车辆进行测试后，我们再进一步与车友分析！
更多配置亮点
SR150GT
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SR150GT的配置亮点上还有全车LED灯光、双通道ABS系统、紧急制动双闪功能， 1080P高清摄像头（TCS版本配置）、第二代T-BOX、无钥匙进入、和远程寻车以及2.0USB电源接口等等。SR150GT有众多先进配置加成，但14880元/15980元的售价可以说是良心得很！至于基础版和TCS版怎么选？我们继续看下文。
选购建议
SR150GT
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随着国内工业的进步，TCS系统加入更小排量的机车是必然的趋势，相比之下标准版的售价为14880元，而TCS版本的售价为15980元。两车相差1100元即为一个TCS系统+前后记录仪的价格。虽然行车记录仪可以加装，但TCS作为一个ECU的控制附件单元，车友是没法进行二次加装的，所以在选购方面，牛仔还是建议购买TCS版本的车型，因为这样更省。
写在最后
SR150GT
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无极机车的设计与做工水平，不仅能体现出渝系工业的缩影，更能体现国产摩托车的较高水平。SR150GT是为数不多的纯国产150cc等级车型，他的上市犹如向台系、日系中小排量踏板车市场投入一斛问路的石子，涟漪是必然的。后续如何？我们不妨让子弹再飞一会。