鲁达 说起台湾电动车，大家耳熟能详的大约只有Gogoro、光阳等主流品牌，由于适合日常通勤，这一类型踏板电动车产品深受台湾车友喜爱。加上台湾特有的踏板车文化，使得踏板电动车成为了台湾的主流电动车产品。
但随着玩乐型电动车的不断出现，单纯适用于日常通勤的电动车产品并不能完全满足车友的需求，台湾也开始出现跨骑类型的电动摩托车产品。OVAOBIKE便是这样一个专为玩乐而生的本土跨骑电动车品牌。
OVAOBIKE于今年推出了一款名为MCR M的跨骑式电动摩托车，全称Mini City Racer - Mid Motor，从命名也能看出这是一款主打玩乐的电摩产品。按照台湾省机动车管理办法，MCR M这款车需根据 51~250cc级别产品进行上牌登记。
从外形上看，这款车头灯采用了时下流行的斜面设计，整体设计与传统燃油摩托车一样，相比欧美厂家喜欢的各种科幻设计，MCR M似乎更加务实。从照片中所展现的产品质感来看，它与传统燃油摩托车仍存在着一定差距，塑料感相对比较严重。
但MCR M的性能和配置，倒是无愧于它玩乐的名号。MCR M搭载了一颗最大功率21kW的水冷中置电机，最高速度可达到135km/h。据官方表示，车辆在50km/h定速巡航模式下大约可以实现230km的最大续航，车辆还具有ECO、COMFORT、SPORT三种骑行模式。
车辆还配备了动能回收装置，利用脚踏杆可对动能回收强度进行调节，有点类似燃油摩托车发动机制动的体验感。并且车辆前后都采用Brembo制动系统，也算是为安全提供了强有力保障。
从年初亮相，到最近的大规模测试，MCR M的上市时间越来越近，对比年初公布的产品参数，MCR M又有了进一步提高。遗憾的是这款产品现阶段并不会进入大陆销售，当然从动力性能上看，就算进入大陆市场，它也不是能够轻易消费的一款产品。