您的位置 首页 > 爱车一族

钱江摩托车官网大全—钱江摩托车官网旗舰店

中国经济周刊-经济网讯 (记者 贾璇) 6月19日,浙江钱江摩托股份有限公司(以下简称钱江摩托,000913.SZ)发布公告称,该公司与哈雷戴维森股份有限公司(以下简称哈雷戴维森,NYSE:HOG)签署了相关协议,将在中国推出一款“价格亲民”的小排量摩托车,并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。

2018年6月,央视网曾报道称,美国大打贸易战,引起各国纷纷发动反制,欧盟当时就把美国进口摩托车的关税从6%提高至31%。哈雷为降低成本,计划将部分摩托车制造转移出美国,增加其国际工厂的产量。除美国本土,澳大利亚、巴西、印度和泰国均设有哈雷戴维森的生产基地。

但哈雷戴维森的全球化产业链战略,却遭遇到了美国总统特朗普的阻拦,其曾连发多条推文,甚至直指哈雷戴维森是在“拿税收当借口”,鼓动美国消费者“抵制哈雷”。

对此,哈雷戴维森表示不予置评,继续推进其“销售部分国际化”战略。

实际上,哈雷戴维森来到中国已经有15年之久。2005年,哈雷公司在上海成立办事处,正式进入中国市场。不过在此前,哈雷公司的产品均是以进口的方式输送到中国,售价不菲。据哈雷公司中国官网显示,其摩托车售价少则近20万元,多则超过40万元。

据哈雷戴维森公司介绍,美国市场的哈雷摩托排量巨大,发动机排量通常超过601cc(立方厘米)。此次预计在中国发售的新摩托,发动机排量仅有338cc,是迄今为止哈雷所制造的最小型发动机。

此次哈雷与钱江合作的小排量摩托模型图 钱江摩托公号截图

值得注意的是,此款新品将是唯一不在哈雷戴维森工厂生产的哈雷摩托。不过,对于“血统”问题,哈雷戴维森表示,尽管新型摩托体积较小,但在中国将被定位高档产品,外观和声音都绝对像哈雷系列产品。

哈雷戴维森总裁兼首席执行官Matt Levatich表示:“中国是世界上最大的摩托车市场之一,我们很兴奋能在这里探索哈雷品牌的发展可能。”

自哈雷戴维森于2018年7月宣布“More Roads(多线发展)”计划以来,持续扩大在中国的经销商网络,并在市场营销、电子商务和产品供应方面进行投资。 2018年,哈雷戴维森在中国的零售额比 2017年增长 27%。

哈雷戴维森计划于2027年将国际业务在年销量中的所占比例提升至50%,而持续扩大亚洲市场将是公司实现这一目标的关键。

公开资料显示,钱江摩托有限公司由吉利集团控股(持股占比29.77%),是中国最大的摩托车制造商之一,吉利集团拥有汽车品牌“沃尔沃”,同时持有“梅赛德斯-奔驰”母公司戴姆勒的大量股份。

此消息引起网友高度关注,有网友认为这会在国内掀起“哈雷热”。不过,更多的网友指出,自己所在地因为禁止摩托车上路,或者摩托车上牌太贵,而对“钱江哈雷”表示担忧。

据不完全统计,全国有超过170个城市实行禁摩令或禁微令,一时间形成了禁止摩托车和小排量汽车的全国性风潮。

网友评论截图

编辑:周琦

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“钱江摩托车官网大全,钱江摩托车官网旗舰店,钱江摩托车报价大全,钱江摩托车150大全”边界阅读