鲁达 说起边三轮摩托车，相信大家都比较熟悉，不过随着科技的发展，边三轮摩托车变得越来越少。国内的街道上很难发现有这样的车型，不过因为车辆稀少，所以也就成了不少人的关注对象。
边三轮摩托车是一款常规的两轮摩托车，外加一边斗组成，在传动上经过重新设计，相当于增加了一部分的使用空间，在国内早期比较适用。而现在汽车的普及导致了这一车型渐渐地减少。
我们都知道，边三轮摩托车自从汽车普及之后，就很少出现在公众的视野。但是多年来，国内的大部分车友对边三轮摩托车的关注度还是比较高的。
而今天我们要说的也是一款比较经典的边三轮儿车型，洛嘉LJ200B挎子。这款车之前就有亮相，不过，近期这款车升级了国四，比起老款也做了很大改善，下面我们就一起来看看吧！
在外观设计上，这款车比老款的车型显得更加运动，车身细节处的设计比较精致，车身线条和棱角也比较鲜明，看起来颜值还是比较高的。除此之外，前脸大灯还自带横向灯罩，质感比较突出。
仪表方面采用的是原型指针+液晶表盘组合式设计，功能方面比较齐全，并且还设置了空挡位显示。遗憾的是这款液晶屏幕比较小，如果不仔细看的话，几乎看不清显示的信息。
在动力性能方面，这款LJ200B挎子搭配的是一款比较常规的单缸发动机，实际排量为223.1mL。发动机内置平衡轴，并且匹配了自主研发的DELPHI电喷系统，性能得到了很大的提升，排放符合了国四。
官方数据上这款发动机的最大功率11.5kW（7500r/min），最大扭矩17N·m（5500r/min），不过最高时速比较低，只有85km/h，对于一款边三轮代步通勤车还是可以的，并不注重极速。另外，这款车搭配了倒挡，挪车的时候可以轻松，方便一些。
在车身配置方面，你可以从这款车的图片上看到，车轮采用的是越野辐条轮，并且三个轮都是越野菠萝轮胎，轮胎规格前110/70-17双后120/70-17，这样的配置足够说明这是一款可以越野的边三轮，在国内还是比较少见的。
除此之外，从这款发动机的调教上，动力也是偏向于低扭，结合车轮，轮胎的表现，可以面对国内的大部分非铺装路面。另外，这款车后面还搭配了一个备用轮，可以和驱动轮、边轮互换共用。
在安全配置上，这款车的制动系统并没有按照现在的主流，仍然采用的是前轮单碟刹。后轮和边轮都是比较常规的鼓刹，不过结合这款车的动力性能，制动力度还是够用的。
除此之外，这款车在车身配色设计上，一共设计了三种配色，分别为德国黑、哑光钛灰和国防绿，不过小编感觉国防绿的这一款，车辆质感是最强烈的。
总体来说，这款升级国四之后的边三轮摩托车，动力性能上虽然不是特别强劲。但它的实用性能还是比较不错的，发动机偏向低扭，再结合辐条轮和菠萝轮胎，越野性能表现可以。
不过这款车在配置上相对国内的主流车型，小编感觉有些低。另外一点不足就是刚才小编提到的仪表液晶屏幕，显示度和清晰度都比较差。
最后，对于这款车，你们有什么看法呢？欢迎评论区留言与车友一起讨论！