鲁达
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除了好看之外，摩托车手在上路之前穿上皮衣和芳纶衣服还有另一个原因。因为更安全。但除了骑摩托车时要着装要舒适外，还要穿戴合适的防护装备，特别是头盔这类。万一出了什么事故，它说不定还有助于你逃过一劫。
但即使如此，驾驶摩托车的人比开车的人更容易出事儿。美国政府2013年度的数据显示，每行驶一英里，骑摩托死亡的人数是开车人数的26倍。
汽车和摩托车有一些相似之处。他们都能在行驶在机动车道上，同样都很强大，速度也都能很快。但是由于摩托车之于汽车的一些特别之处，使得它更加危险。
所有骑摩托车的人都会告诉你，只有智慧与技巧并存，才能保你活命。统计出来的数据也不会区分出哪些摩托车主需要负责，而哪些人又不用负责。摩托车本身就存在一些缺陷，它只有两个轮子，不像四个轮子那么牢固，所以驾驶者的平衡能力和反应能力至关重要。此外，骑摩托车也定是在一个相对开阔的场地，小地方是骑不了的。正是这份附属的自由感，才吸引了许许多多的人，同时也带来了风险。视觉上，摩托车相比汽车更不容易被注意到，所以驾驶摩托车的人也更容易被车撞倒。没有汽车那样的保护结构，摩托车驾驶员会受更严重的伤害。
与此同时，汽车制造商们不断想出新办法让汽车驾驶更安全，摩托车制作商却难以做到。摩托车的特点是后视镜的视野范围开阔，头灯明亮。安全气囊等等固然可以减少事故发生的机率，但总的来说，摩托车的安全性不及旧款汽车，更没有新型汽车上的一些安全保障功能。例如，摩托车司机没有时间检查后视摄像头，也不能因为车道偏离的警示而分心。
即使是坐在摩托车上，也需要时刻保持机敏警觉。骑摩托车的人都要面临无法控制的危险——但每次他们骑的时候却都接受了这种风险。
本文译自 howstuffworks，由译者 Imagine 基于创作共用协议(BY-NC)发布。