鲁达 世界之大无奇不有，但想找到一个近20年都没有修订的强制性国家标准（GB17761-1999）很难。虽然电动车新国标难产，但好歹出来了。头条姐谈新国标很多次，但仔细揣摩，真的是越来越想不通。
1、目前“电动自行车”的新国标适用于助力车、自行车，由于市场占据江山的是轻便摩托车与电动摩托车，也就所谓的超标车。但又有很多城市大面积“禁摩禁电”，那么新国标实施后，这些电动摩托车即使上牌了，是不是还是没法骑？所以新国标到底是怎么想的？
2、其次，当新国标实施，拿速度最快的“电动摩托车”来说，未来国家将规定只有获得“摩托车生产资质”的企业才能生产，目前已经取得资质的企业也就几十家，没有资质就不能生产，同时还要获得3C认证。据了解摩托车牌照的标准是项目总投资不低于2亿元，注册资本不低于8000万元，这个标准杜绝了不规范的生产厂家，存在的都是行业老牌与实力型企业。但如果电动摩托车需要上牌才能驾驶，那么它就脱离了电动车的方便与便捷性质，摩托车是否将绝地反击？
3、出于安全性的考虑，新国标将电动车分为三类，限制了安全标准，但是到到时候的路况问题，大家想过吗？电动摩托车划分为机动车，想必就要走机动车道，在一些公共设施不完善的城市，到时是不是会出现，大小汽车、摩托车、电动车摩托车，共同行使在机动车道的画面，这真的是为了安全考虑吗？新国标不是给已经很堵的道路继续添乱的吗？
当然电动车新国标既然能出台，无论如何也算是好事，当然最重要的就是回到执行层面，如果执行力不够，跟不修订也没有区别。千万别揪着一点去执行，譬如把电动车厂家作为代罪羔羊，因为新国标一旦实施，乃是全社会上下的事，共同管控才真正有意义。
你认为电动车新国标中有哪些让你最难理解的规定？欢迎留言，共同探讨。
拥有电摩生产资质的品牌
（排名不分先后）
序号 | 品牌 |
1 | 雅迪 |
2 | 新日 |
3 | 绿源 |
4 | 爱玛 |
5 | 台铃 |
6 | 绿佳 |
7 | 立马 |
8 | 金彭 |
9 | 小刀 |
10 | 比德文 |
11 | 新蕾 |
12 | 新大洲 |
13 | 净原 |
14 | 豪晨 |
15 | 三雅 |
16 | 豪进 |
17 | 五羊 |
18 | 王野 |
19 | 豪爵 |
20 | 星月神 |
21 | 五羊-本田 |
22 | 宝岛 |
23 | 淮海 |
24 | 可人 |
25 | 森蓝 |
26 | 宗申 |
27 | 国威 |
28 | 钱江 |
29 | 嘉陵 |
30 | 力帆 |
31 | 大阳 |
32 | 小飞哥 |
33 | 南鹰 |
34 | 小鸟 |
35 | 倍特 |
36 | 狮龙 |
37 | 王派 |
38 | 金城 |
39 | 新世纪 |
40 | 绿驹 |
41 | 珠峰 |
42 | 本铃 |
43 | 洛嘉 |
44 | 大河 |
45 | 飞肯 |