鲁达 百公里加速只要2.9秒，极速超过322km/h，宝马原厂改装定制全球限量发布，他就是BMW S1000RR HP4!
宝马BMW的全称是“巴伐利亚机械制造厂股份公司”，还是国人有才华赋予了宝马这个形神具备的名字。看名字就知道宝马的出身来头不小，二战前宝马就开始接触航空事业，所以宝马的技术基础相当扎实，而且飞机不比车辆，必须有极高的可靠性，不然就会机毁人亡。说起摩托车相信没人不知道长江750侉子，生产长江750的原型乌拉尔边三轮摩托是苏联给予新中国的援助，但是乌拉尔也不是苏联人鼓捣出来的，而是模仿了缴获来的纳粹德军使用的宝马R71摩托车。宝马R71是应德军招标生产的750cc风冷水平对置发动机重型摩托车，经常架起一挺MG42通用机枪作为侦查车辆。
都说世界上使用拳击手（水平对置）发动机的只有保时捷和斯巴鲁，但是其实还有宝马，（其实还有本田的金翼也是用的水平对置六缸）只不过保时捷用的是6缸、斯巴鲁是4缸，宝马只有两个缸，但是这两个每天干架的汽缸却成为了宝马摩托车的灵魂，从R71的风冷750cc发展到如今的“水鸟”R1200系列使用的1200cc水冷水平对置发动机（初代R系列使用的机油冷却加风冷）。如果有机会听过一次R1200的排气声浪绝对会刻骨铭心，下次老远听见就能分辨出来他的独特韵味。
要说世界上玩发动机最厉害的几家公司，除了本田必有宝马，要说世界上最爱V12发动机的是法拉利，那么最爱直列六缸发动机的必然是宝马。直列六缸平顺的动力输出，无论什么转速都充满了力量感，宝马将这种驾驶感受合理的赋予了旗下的各种产品，也包括摩托车。在旅行车身上，最重要的一点就是舒适性，宝马为旗下最豪华的旅行车款K1600GTL配备了动力强大运转平顺的直列六缸水冷1600cc发动机，并且还有诸多舒适性配置，在亲近大自然感受御风嬉戏的乐趣同时还能有奢华的驾乘体验，长途旅行也不会疲劳。
当宝马还在为骑士的臀部着想时，日本人开启了公升级仿赛的战争。世界各大车厂都在顶级赛事中祭出公升级仿赛车作为对战利器，有比赛可玩正挑动了宝马的运动神经。相比日本公升级仿赛少则十几年的发展历史，宝马后发制人开发出了最强公升级赛车——S1000RR和原厂升级版S1000RR HP4（High Performance 4cylinder），不论是WSBK的围场之战还是只有真正勇士才敢挑战的曼岛TT都可以见到宝马S1000RR的身影。S1000RR得益于德国人精密的加工能力和工业设计能力，同样是999cc排气量的自然吸气发动机，输出功率的差异并没有天差提别，但是真正决定车辆性能的轮上功率，宝马的转换率可以轻松达到90%以上，而日系车在80%以上的居多但是难有超过宝马的。
说到这好想拥有一辆宝马摩托车，可是现在的进口车都太贵了，动辄十万二十万实在心有余而力不足。但其实机会就在我们眼前，国内摩托大佬级品牌隆鑫动力也算是玩发动机出身，宝马早已看上隆鑫精细的工艺水平，从新世纪开始便与隆鑫合作分包零部件生产。而隆鑫推出的LX650无级摩托车采用的就是宝马的650发动机平台，但是隆鑫不光学习宝马的技术，还想借助宝马的品牌效应大火一把。前有大长江与铃木的合作，春风与KTM的合作，未来飞肯摩托也要跟阿古斯塔合作国产化阿古斯塔摩托车，隆鑫摩托表示或将在上半年与宝马合作国产宝马摩托车，届时宝马摩托车的销售价格可能会比现在低30%以上，同时拥有四轮宝马和两轮宝马的日子就要来了。